公交专用道 红灯变绿畅通无阻 在绿色交通发展上,厦门始终坚持公交优先原则。师强说,今年年底,厦门将建成湖滨南路、嘉禾路两条“一纵一横”的公交专用道,早高峰和晚高峰阶段,公交专用道仅允许公交车通行。目前,早高峰和晚高峰的具体时段还在探讨中。 “翔安隧道、海沧大桥比较堵,该模式成功后,可能会推广到这两个地方。”师强告诉记者,公交车运量大,通过节省路上时间,可以让市民感受到公共交通的便利。 值得一提的是,与以往公交专用道概念不同,此次公交专用道的建设可以让公交真正快起来。厦门公交集团董事长陈卫文介绍,通过智能系统,当公交车快行驶到红绿灯处时,灯控系统自动感应,红灯将自动变为绿灯,仅让公交车通行。 目前,金龙客车已经按照5G标准生产公交车,灯控等系统也面临改造。陈卫文说,通过网联系统把车和路、车和车、车和站之间关联起来,未来公交车可以紧贴路沿石停靠,还不会摩擦到车身,乘客上下车更安全,“我们希望让驾驶员越来越轻松,降低他们的负荷,让他们可以更好地为市民服务”。 |
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