探访厦门市公安局交警支队交通指挥中心

　　厦门市公安局交警支队交通指挥中心大厅内的大屏显示系统格外醒目。

　　交通指挥中心民警定期与相关部门单位进行业务研讨。

　　交通指挥中心设立了广播直播间，主持人可在线直播交通路况。

　　事故快处岗引导轻微事故快撤快处，缓解交通拥堵。

　　市民热线岗每天要为百名市民解答交管疑惑。

　　交通指挥中心民警坚持开展交通志愿服务活动。

　　不少市民预约参观交通指挥中心，了解厦门交管情况。

视频巡查岗工作人员每天都会对全市近2000个交通监控探头进行日常巡查，及时发现交通隐患。

　　各类交通警情汇报至中心调度台，值班民警进行统筹调度。

厦门日报讯（文/记者 苏丽娜 图/记者 黄晓珍 通讯员娇轩）“湖滨西路进岛方向车流大，有两车追尾堵在了道路中段。”市公安局交警支队交通指挥中心调度台值班民警发出指示。交通信号岗民警迅速在电脑中找到了湖滨西路:“我马上调整湖滨西路-湖滨南路路口的红绿灯配时，提高车辆通过率。”紧随其后，事故快处岗民警反馈:“已和事故车主电话沟通，双方马上拍照撤离。”

这一幕发生在6月1日傍晚5点半，交通晚高峰刚刚开始。交通指挥中心大厅里一派繁忙而有序的景象，多个工作岗合理分工、紧密协作，有效地缓解了一个个交通堵情。

如果把城市道路比喻成人体的“血管”，车流和人流比喻成“血液”，那么，交通指挥中心则是人体的“心脏”，控制着血液流动的方向和速度。今日，本报记者带您走近市公安局交警支队交通指挥中心，聆听不同岗位上的精彩故事，感受“向科技要警力，向信息化要战斗力，在创新中求实效”的智慧交管新风采。

视频巡查

“千里眼”查违法除隐患

走进交通指挥中心，最引人瞩目的当属占据了一整面墙的大屏显示系统。该系统由60块液晶拼接屏组成，可同时显示12个监控画面。“目前，厦门有近2000个交通监控探头，交通指挥中心视频巡查岗借助这些探头，成为了指挥中心的‘眼睛’，为中心的调度、决策起着重要的先导作用。”交通指挥中心主任潘志宏说。据悉，视频巡查岗全年无停休，实时监控着全市主要路口、路段的交通运行状况，及时发现交通问题，消除安全隐患。同时还配合多警种，查处刑事、治安、交通肇事逃逸、假套牌等案件。

5月7日当天阴雨连绵，道路上光线昏暗，这给视频巡查带来了不小的困难，但工作人员并未松懈。当晚10时许，工作人员巡查至演武大桥，发现一辆小车违停在桥上，车旁一男一女向海中抛洒着不明粉末。中心立即将信息下达至基层中队，但民警到场时，该车已离开现场。然而，视频巡查岗并未放弃，而是继续跟踪车辆行驶轨迹。最终于隔日中午，在厦门大桥上将该车成功拦下。据了解，当事人在大桥上违停，并向海中抛洒祭奠贡品。民警对其行为进行了批评教育，并就其在桥上违停进行了行政处罚。

5月14日上午7时许，厦门正处于交通早高峰。视频巡查岗工作人员进行例行巡查时突然发现湖滨北路往东渡方向某辅道上出现了路面塌陷，势必对该路段交通通行造成影响。工作人员立即将该情况汇报至中心调度台，值班民警随即调度辖区警力迅速到场引导车流通行，同时联动相关部门到场对塌陷路面进行处置。因发现及时、处置到位，该路段在早高峰期间未出现拥堵。当日10时30分，塌陷路面抢修完毕，交通秩序恢复了正常。

成效

去年，视频巡查岗共通过视频监控发现交通警情1.17万起(主动发现6467起)，其中堵情4683起，交通事故1779起，车辆故障566起。及时调度辖区警力到场处置，消除了安全隐患，有效缓解了交通拥堵。

数据研判

整治精准、服务便民

大数据时代的来临对交通管理者的数据驾驭能力提出了新的挑战，也为更好地提升交通管理水平提供了前所未有的机遇。市交警支队顺应时代而变，于2016年底在交通指挥中心搭建了道路数据采集设备，自主研发了交通大数据挖掘平台，在交通流量评估、交通流向判断、异常车辆查控和车辆违法取证等工作中取得了实效。

每个月，交通指挥中心信息研判科都会对交通事故、拥堵等数据进行收集分析，而后下达辖区单位，为厦门交管部门的警情研判提供数据支撑，为警力部署提供科学依据。在此基础上，各交管部门还紧扣市民关注的热点，组织开展各类专项违法打击活动，如“走私豪车套牌”、“违法改装车”、“外省失控货车”、“酒驾失格继续上路”等，处罚了近百名严重违法驾驶人，查控近百部严重违法车辆。

此外，信息研判科还不断强化实效，提升道路研判水平。从去年开始，逐步尝试综合各类交通大数据，针对国庆、春节、元宵、清明、五一等时间节点，进行交通路况预测。一方面指导基层交管部门进行警力布置和应急方案制定，另一方面通过报纸、电台等平台提前发布路况提示和出行路线规划，为市民提供出行参考。

成效

交通指挥中心大数据平台获评“十二五中国智慧城市创新应用奖”，成功入选《大数据优秀产品、服务和应用解决方案案例集》50强。

信号调配

让红绿灯更聪明

5月17日16时许，视频巡查岗工作人员发现湖滨北路体育中心门口发生了一起三车交通事故，现场有人伤情严重。120救护车及时赶到，接上伤员往中山医院驶去。信号调配岗立即巡查了前往中山医院的道路交通情况，提前对沿线路口的信号灯进行调配，保证救护车一路畅通无阻，用最短的时间抵达中山医院，为伤员的救治赢得了宝贵的时间。

“除保障救护车、消防车等执行紧急任务的特殊车辆顺畅通行，为紧急救灾救险争取时间外，信号调配岗最大的作用是通过信号灯远程干预，对全市核心区域的交通运行情况进行优化。”中心负责人对记者说。

据介绍，交通流量存在不确定性，即使在一个路口执勤了多年的交警，也难于准确判断该路口各个方向的流量，且一般仅能对该路口进行管控，难以与其他路口形成联动。信号调配岗则能借助全市监控探头，在高空中“眼观八方”，通过系统数据研判，从点及面，同时对多个路口的信号灯进行远程干预，全盘优化多个路口乃至一个区域的交通运行情况。“交通情况日益复杂，对警力部署、管控实效性提出了更高的要求，信号调配岗便是向科技借力，在有限的时间、空间内，对有限的道路资源进行优化、调配，起到了交通情况研判、疏堵保畅、指挥调度等作用，有效地缓解了城市交通拥堵。”

成效

目前，交通信号调控岗已对全市联网路段管控近一万路次；实现交通事故远程疏导583次，排除近千次交通拥堵隐患；及时发现路口问题节点，优化改善信号配时845路次，解决湖滨南路、白鹭洲-公园东路和地铁施工沿线等突出路段交通拥堵问题；重点研判“四桥一隧”交通状况，对周边路段的信号灯进行配时调试，将进岛通道的通行效率提高了15%；优先放行特殊车辆近千路次，其中保障救护车通行580路次、消防车327路次。

违法查处

去年监控抓拍33万起

2017年，交通指挥中心开始负责厦门421套“电子警察”及1023套视频监控设备的管理及违法数据审核。这些“电子警察”、视频监控分布在厦门岛内外各交通繁忙的路段，扩大了厦门路面监管能力，弥补了警力资源，强化了交通繁忙路段的交通违法查处与整治，有效减少了道路交通事故的发生。

同时，针对市民热议话题，如斑马线不礼让、随意变道加塞、校园周边违停、开车打电话、未系安全带等路面警力不易查处的动态违法行为，交通指挥中心运用“电子警察”及视频监控设备开展了多次专项治理活动，有效净化了厦门道路交通环境，提高了通行效率。

成效

截至目前，交通指挥中心累计查处各类交通违法51.68万起。其中，2017年查处33.47万起，同比2016年上升75%；今年1-5月共查处18.22万起，同比去年同期上升43%。

事故快处

从事发到撤离仅3分钟

借助监控探头、视频巡查，交通指挥中心还肩负着轻微交通事故快速处理的工作。这一工作原先在市公安局指挥中心进行，后于2016年9月整合进入交通指挥中心，对发生在岛内、“四桥一隧”，无人员伤亡，单车车损预估在三万元以下、无车辆逃逸的轻微交通事故，进行快撤处理，并开展远程定责等工作。

从事发到撤离最短只用了3分钟，是交通指挥中心事故快处的出色战绩。去年3月2日14时48分，快处岗工作人员通过监控视频发现莲坂明发家乐福门口，两车发生轻微剐蹭，占据了一个车道，极易引发拥堵及二次事故。工作人员立即致电当事人，引导当事人对现场进行拍照、快速撤离。14时51分，双方撤离了现场，现场交通恢复了正常。

事故快处还有效地保障了当事人的合法权益。今年5月19日11时许，在环岛干道上，一辆出租车与一辆私家车发生剐蹭。快处岗工作人员立即联系了当事人，但双方对事故情况描述不一:出租车一方称其正常直行，对方车辆突然右转；小车一方称其右转时，出租车突然起步。工作人员立即调取监控还原了事故现场。监控显示，事发前出租车停在路边上下客，事发时出租车起步驶入左侧车道，但未打开左转灯提示，随后与私家车发生剐蹭，对本事故应负全责。工作人员向事故双方描述了事故经过，对事故责任作出判定。事故双方无异议，随后很快便撤离了现场。

除了“又快又准”，事故快处还能防止诈保骗保事件的发生。去年3月，两车在枋湖北二路发生刮擦，快处岗工作人员依据监控记录判定奔驰车负全责，并引导双方前往定损中心定损。定损过程中，保险公司发现奔驰车的受损情况与碰撞不符。工作人员便调取了事故现场的监控，进行比对核实，确认了奔驰车实际受损部位，奔驰车主也承认自己私自扩大了受损情况。最终，本案成功减损了1万余元。

成效

2016年9月以来，交通指挥中心共快处轻微交通事故6.2万起，成功快撤事故现场5.49万起，快撤率达89%，减小了交通事故对交通环境的影响。此外，去年，快处岗共防止诈保骗保事件46起，挽回经济损失120余万元。

警民共治

创新“一键拍”违法举报

为进一步发动市民监督、举报交通违法，营造“警民互动、协同共治”的氛围，交通指挥中心于去年1月1日正式开通了全省首个智能交通违法举报平台。市民可自愿参与，通过车载行车记录仪对交通违法进行“一键抓拍”。

据中心负责人介绍，这一活动让市民成为了交通安全员，是对警力及监控盲区的有效补充，加大了违法变道、随意加塞等常见交通违法行为的查处，有效降低了交通事故堵情。更重要的是，通过参与协管交通，越来越多的市民自发抵制交通违法，摒弃不文明出行行为。

此外，市民“一键拍”还能辅助民警查处严重道路交通违法。3月23日傍晚，一名“拍客”在驾车途中发现一辆奥迪越野车使用自动遮牌器遮挡车牌，立即使用“一键拍”设备拍摄下该车的违法过程，而后上传至举报平台。交通指挥中心立即对证据进行核实，锁定了嫌疑车辆的行驶轨迹，下达至市交警支队特勤机动大队。3月30日11时许，特勤机动大队民警在湖里区木浦路成功查获了嫌疑车辆。经查，该车非法安装了自动遮挡号牌装置，驾车人员可在车内随时通过遥控遮挡号牌，躲避查处，而该车还存在15条违法记录未处理，可谓“移动的安全隐患”。目前，该车已被依法查扣，违法驾驶人因非法安装使用遮牌器被记12分、暂扣驾驶证。

成效

截至目前，“一键拍”平台拥有“拍客”1525人，抓拍举报量从月均5500起，上升至近5万起，审核通过量从月均800起，上升至近9000起，累计发放抓拍奖励金428万余元。

小名片

厦门市公安局交警支队交通指挥中心

位于莲前西路市公安交警支队大楼21-23层，是厦门智能交通集成指挥管控平台，于2011年开始建设，2016年9月正式挂牌，2017年7月完成升级改造。现有民警14人、事业编警察12人、辅警46人。

该中心以最新科技为支撑，及时掌握道路交通状况，快速协调警力资源，多部门联动指挥，对各种交通事件进行快速处理，在有限道路资源下缓解“出行难”和“交通拥堵”等难题，有效改善城市道路交通安全与秩序，成为厦门交通排堵保畅的“指挥大脑”。

荣誉榜

2017年，指挥中心荣立集体三等功、集体嘉奖。

2017年，指挥调度科荣获“厦门市公安局青年突击队”称号。

2017年，事故快处岗获评“党员先锋岗”。

指挥中心副主任刘建设荣获“全国特级优秀人民警察”“中国好交警”“省五一劳动奖章”“福建省先进工作者”等称号。

指挥中心民警方洲参与首届全国警用无人驾驶航空器战法演练，并取得两项第一的佳绩。

指挥中心民警施善莲荣获“2017厦门十大平安人物”称号。

指挥中心辅警许庆立荣获“厦门市首届‘二十佳’辅警”荣誉称号。