多款新车接踵而至 厦门“六座”市场悄然构筑

　　六座家用车宝骏360日前在厦门上市，反响火热。

厦门日报讯 （文/记者 林夏阳 ） 5月11日，主打六座家用车的宝骏360登陆厦门，受到了消费者的广泛关注。无独有偶，在宋MAX取得现象级表现后，比亚迪也将目光锁定在了六座家用市场，加推宋MAX六座版。据了解，包括北汽幻速H6、众泰T500等六座车型也将先后登陆市场……一个全新的车型细分市场正在悄然构筑。

六座新车排队上市

细分市场悄然构筑

“不多也不少，六座刚刚好。”喊着这句口号上市的宝骏360，让市场的目光聚焦到了六座家用车上。据厦门新五菱市场专员陈伟杰介绍，短短十余天内，宝骏360便在福建省收获了近百个订单，其中厦门占据三成。

实际上，多年前上汽大众途安L六座版的推出，就曾让市场惊呼了一阵，但由于当时“六座”概念并未形成，因此未能将六座家用车发扬光大。直到去年10月，别克GL6的横空出世，才让六座家用车真正从幕后走向台前。厦门国贸同安别克市场经理谢明发介绍:“在‘全面二孩’的背景下，别克GL6的上市，深化了别克中级家用车的市场战略，并打造了六座家用车这一全新的概念。”

犹如当年SUV车型大热一样，哪家车企都不愿错过六座家用车这块蛋糕。在别克GL6打开了六座家用车这一扇大门后，其他品牌也争相涌了进来。其中，自主品牌更是成为了六座家用车的生力军。据了解，除了宝骏360外，比亚迪宋MAX、瑞风R3也纷纷推出了六座版车型。还有消息称，北汽幻速H6、众泰T500也将在年内推出6座SUV车型。

五座不够七座太多

六座车型“刚刚好”

在国内，许多家庭都是三世同堂乃至四世同堂，加上二孩的来临，出行成为他们的一大难题。对他们来说，如果购买一辆五座车无法满足出行需求，但如果选择一辆七座车，在实际使用中满座的概率偏低，多出的座位反而成了“鸡肋”。不仅如此，在满员的情况下，七座车的驾乘感受稍欠火候，比如第三排伸不开腿、中间位置犹如夹心饼干……反观六座家用车，就基本不存在这样问题。六座家用车大部分采用“2+2+2”的座椅布局，第二排两个独立座椅加装可调节扶手，带来更具包裹性的乘坐效果。同时，六座家用车第二排中间通道十分宽裕，乘客可以更加从容地进出第三排。

除此之外，六年免检也是六座家用车的一大优势。按照《道路交通安全法》规定，每两年定期验车时，六座车只需提供相关资料，就可以直接到车辆管理所领取检验标志。因此，在同样的使用年限内，七座车需要比六座车多上线检测两次。尽管检测费用不多，但上线检测本身就是麻烦事，对于在二者间抉择的消费者来说，显然多一事不如少一事。

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主流六座家用车推荐

上汽通用别克GL6

售价:14.49万-16.69万元

亮点:GL6第二排两个独立座椅都配有扶手，座椅宽大而舒适。减去的一个座椅位置留出了241毫米的中间通道。进入第三排需要将右后门侧的座椅向前移动，上车通道宽敞。将二排座椅调至一拳腿部空间，第三排座椅也能够有一拳多的空间。

宝骏360

售价:5.68万-7.58万元

亮点:宝骏360拥有2750毫米的轴距，为三排乘客都提供了充裕的乘坐空间； 4615x1735x1660毫米的紧凑车身尺寸，驾驭起来更加轻松。此外，二三排4个座椅均可独立放平，也让这辆六座车的后备箱空间得以在155L-1350L间灵活扩展。

比亚迪宋MAX六座版

售价:7.99万-10.99万元

亮点:宋MAX六座版新增了黑棕双色搭配内饰风格，根据车型的不同配备多功能方向盘、12.8英寸/8英寸液晶显示屏、电子手刹、全景天窗等配置。采用六座布局后，车内空间感受进一步提升。第二排两个独立座椅加装可调节扶手，带来更具包裹性的乘坐效果。

上汽大众途安L

售价:15.58万-19.98万元

亮点:途安L采用非对称的布局，中控台向驾驶位倾斜，注重驾驶员的操控便利性。新车第二排座椅具备Esay Entry便利进入、前后调节、可翻平折叠以及ISOFIX接口等功能。

记者手记

“六座”市场仍有待培育

专为家庭设计、六年免检的六座家用车接踵而至，市场的热度也随之升温。但在“销量为王”的市场竞争中，六座家用车相较其他车型而言，却未占有一席之地。以别克GL6为例，目前在厦门每月的销量也就20~30辆，似乎有些叫卖不叫座的意味。

实际上，数据的背后反映的是一个正在培育的市场。

早前，因六座家用车这一概念并未确立，因此市面上可供消费者选择的车型少之又少。但随着宝骏360、比亚迪宋MAX等六座家用车的排队上市，不仅引发了消费者的广泛关注，也为消费者提供了更多选择的余地。与此同时，消费者对出行方式追求正在与日俱增，且六座家用车在价格、功能性、政策等方面的优势也在加强……或许，这些因素都是六座家用车在成长路上的“垫脚石”，也让市场对六座家用车有了更多的期待。