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智慧停车行业进入洗牌期 服务和商业模式创新成关键

2018-05-16 08:54:21林露虹 来源: 厦门网  责任编辑: 段马水   我来说两句
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厦门网讯(厦门日报记者林露虹)曾在“风口”起舞的智慧停车行业,如今进入洗牌期。近年来,免取卡停车、手机支付停车费、找车位等智慧停车数字化应用逐步融入百姓生活,越来越多厦企分食“蛋糕”。这期间,有厦企布局全国,成为细分领域的“小巨人”,也有创业者在经历行业的激荡后黯然离场。我市业内人士认为,随着智慧停车市场发生变化,服务和商业模式创新成为企业需要构建的竞争壁垒。

【挑战】

设备盈利空间下降

巨头相继进入厦门

市场总是风云变幻。近年来,业界感触最深的,是道闸等硬件设备的盈利空间在下降。“早期一台设备可以卖到10万元,现在三四万元就可以买到。”有业内人士告诉记者,一方面技术的发展压缩了产品的采购成本,另一方面入局者的增多也使价格呈现透明化,更有甚者一度打出“免费”牌,这对单纯靠出售硬件设备盈利的企业无疑是一大考验。

与此同时,上市公司捷顺科技、获得万达投资的ETCP等行业巨头深耕厦门,万科也涉足智慧停车行业,推出自主研发的“泊时易”无人值守停车场。当选择性增多,停车场更换原有系统的例子并不鲜见。

在行业竞争日趋激烈、传统盈利模式遭遇挑战的背景下,我市智慧停车企业进入洗牌期,近年已有一批企业被市场淘汰。

【探索】

加大研发投入

创新商业模式

面对市场变化,“服务”这个词屡屡被我市业内人士提及。大家普遍认为,服务是智慧停车行业竞争的重要筹码,也是在这一轮行业洗牌中胜出的关键。

在路桥信息的“一路云停”控制中心,大屏幕上实时滚动着各项停车数据,工作人员坐在电脑前对停车场数据进行监测。去年起,路桥信息推出“一路云停”,将原本分散的各大停车场统一“挂”到云端,进行实时远程控制,停车场内部实现无人收费。路桥信息董事长于征说,“一路云停”产品的革新在于将过去那些靠人工判断的事情变为计算机可判断、可预见的模式。

科拓的举措同样围绕“云”。据科拓总经理孙龙喜介绍,科拓现拥有上百名研发人员,通过不断加大研发投入,使产品向高端化发展。目前,科拓正打造“私有云”,力求将所有停车场数据实时备份至云端,进一步优化停车场服务。

除了产品的推陈出新,部分厦企的商业模式也做了创新。停开心运营总监王家帆告诉记者,停开心今后将往资产运营管理的方向发展,同时在停车场内引入自助洗车、汽车保养等服务,让用户流量变现。于征坦言,目前“一路”的盈利点主要围绕设备和服务,同时“一路”也探索通过福利活动提升用户黏性,进而做商业模式的拓展,比如不久前推出的演唱会门票折扣活动就颇受欢迎。

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