市委专项治理“僵尸车” 回顾总结推进工作机制进一步完善

厦门日报讯(记者薄洁)“僵尸车”是群众集中反映强烈的问题。今年1月底，市纪委在开展形式主义和官僚主义作风问题专项治理中，组织召开了专项督查督办会，剖析“僵尸车”整治过程中的工作作风问题，破解工作机制瓶颈，督促职能部门进一步转变作风。

专项督查督办会后，城管、交警等部门展开了全市范围内的“僵尸车”专项整治。3个月过去了，专项整治成效如何？近日，市纪委展开“回头看”，了解整治工作进展情况，督促职能部门进一步完善工作机制。

全面开展专项整治厘清相关部门职责

“由市城管办牵头组织，城管、交警等部门开展了专项整治。目前，岛内两区的集中整治已结束，进入常态化整治阶段，岛外4个区4月份开始进入集中整治阶段。”市城管执法局介绍了专项督查督办会后的工作开展情况:1月29日下午，市城管办召集交警、城管部门召开物业管理区域乱停车整治联席会议，讨论、修改《关于开展物业管理区域乱停车联合整治方案》，进一步细化交警、城管部门的分工、任务、步骤和方法。确定由市、区城管办牵头，对媒体曝光、群众反映强烈、反复投诉、占用人行通道和消防通道等区域乱停车的违法行为，特别是长期被遗弃在路边、物业管理小区、停车场等公共场所的“僵尸车”，进行集中整治。

会上还明确:在持续深化摸排信息的基础上，城管部门及时通报在交警部门管辖范围内的违停车辆；交警部门在根据需要及时提供车辆基本信息的基础上，进一步开放车辆信息查询端口，以便各区城管执法局及时查清违停车辆信息，更好地实施动态监管，避免长期违法停放形成“僵尸车”；管辖权存在交叉或有争议区域的执法工作，实行首问责任制，由首问部门视情开展联合执法或自行组织整治。

及时反馈问题线索督促建立长效机制

督查人员在“回头看”中了解到，厦门市的“僵尸车”整治工作已经取得阶段性成果，但要实现长效常态管理，相关职能部门还应当及时分析破解整治中出现的疑难问题，形成齐抓共管的工作局面。

督查人员在肯定整治成效的同时，还向市城管执法局反馈了近期“厦门党风政风监督台”微信公众号收集到的群众反映，并就“僵尸车”整治存在的问题提出意见和看法:“特别是对管辖权存在争议区域的执法工作，还要进一步厘清职责，确保整治工作及时有效地覆盖。”督查人员表示，目前集中整治行动已扩展到岛外，但岛内的摸排整治还不能按下“停止键”，应该防止出现整治“盲区”，探索建立长效常态管理机制。

市城管执法局相关负责人坦承，在前期的大规模整治中，岛内两区确实还存在因排查不够细致、不够全面，部分社区仍有一定数量的“僵尸车”尚未整治到位的情况。他们将继续督促岛内两区，进一步全面细致摸排辖区内“僵尸车”情况，认真梳理前期集中整治阶段存在的问题，举一反三，制定整改措施，消除“僵尸车”整治工作中的“盲区”。

市城管执法局还表示，将进一步完善常态化工作机制，在城管执法部门与交警支队建立执法联动机制的基础上，针对执法中存在的法律法规问题，共同研究出台全市统一的制度规范。进一步加强对岛外各区集中整治的指导、督查力度，并在整治行动结束后，推动各区建立健全常态化巡查、管理、执法机制。同时，进一步健全完善对各区工作实效的督查、督办机制，定期不定期抽查各区常态化整治工作情况。

数字

截至3月16日，思明区、湖里区相关部门摸排出的398辆依法可以直接拖移的“僵尸车”，已全数清理完毕。其中，280辆车被依法强制拖移，118辆被劝离。