受益于新能源补贴政策 金龙客车一季度卖出上万辆客车

金龙中型客车3月销量比增147%。

厦门晚报讯（记者 张海军）一季度并不是客车市场传统的销售旺季，不过，上周金龙汽车公布产销快报显示，3月份公司累计销售各类客车5562辆，其中，中型客车3月销量更是比增147%。客车销量甚至赶超了客车行业龙头企业宇通客车。

一季度销售数据

同比增长21.13%

数据显示，2018年3月金龙汽车(包含厦门金龙、苏州金龙和厦门金旅三家企业)累计销售各类客车5562辆，同比增长38.7%，环比大涨141.1%。不只是总销量增长，具体到细分车型，金龙汽车数据表现也很优异。其中，大型客车3月销售1673辆，同比增长41.42%；中型客车3月销售1208辆，同比增长147.03%；轻型客车3月销售2681辆，同比增长14.67%。

加上今年1月和2月的销量数据，金龙汽车今年第一季度累计销量突破了1万辆大关，为12283辆，同比去年上涨21.13%。其中，大型客车累计销售3775辆，同比增长36.18%；中型客车累计销售2144辆，同比增长134.32%；轻型客车销售6364辆，同比下降1.38%。

从数据来看，轻型客车在金龙汽车销量结构中仍然占据着“大头”，与去年同期相比，这种“大头”地位减弱明显，主要表现为大中型客车与轻型客车销量开始逐步势均力敌。从今年1月起，金龙汽车大型客车和中型客车销量一直都是同比正增长状态，增幅都高于其轻型客车销量。增长最为显眼的是中型客车，其中1月销售618辆，同比增69.78%，2月销售330辆，同比增432.86%，到了3月销售达到1208辆，同比增长147.03%。

与金龙汽车一样，宇通客车等同行业也在4月初时，自愿发布了3月份产销快报。其中，宇通客车3月份的产销量为3432辆，比去年同期下降17.4%，今年一季度这家公司销售9956辆。数据显示，金龙汽车的一季度销售数据领先于这些同行。

“电动福建”计划

让金龙订单增多

昨日，金龙汽车证券部的有关人士告诉本报记者，金龙汽车一季度销量增长得益于客车市场的回温。根据2018年新能源汽车补贴政策，过渡期间（2月12日到6月11日）上牌的新能源客车按2017年政策的0.7倍补贴，新能源货车及专用车则按0.4倍补贴，使得新能源客车在过渡期间能享受比正式实施后更多的补贴。这在一定程度上让客车企业竭尽全力推广和销售自家新能源客车。

同时，上述人士也表示，金龙汽车的订单增多也得益于“电动福建”计划的实施。

去年下半年，我省出台了全国首部省级新能源汽车政策《关于加快全省新能源汽车推广应用促进产业发展的实施意见》(以下简称“《实施意见》”)，提出八条政策措施。到2020年，全省新能源汽车全产业链产值突破1800亿元。

金龙汽车证券部人士表示，今年新增订单中有一部分是来自“电动福建”计划，按照《实施意见》的安排，来自“电动福建”计划的订单仍可持续。