30吨卡车大桥上反复急刹咋回事？原来是在做桥梁荷载试验

　　采用跑车方式测试桥梁情况。

　　动载试验采用光电技术。

　　跳车试验

厦门晚报讯 (文/记者 王绍亮 实习生 陈红 图/厦门晚报 刘东华) 昨晚，同安滨海西大道埭头溪桥和官浔溪桥先后完成荷载试验，检测结果非优即良。据介绍，市公路局养护桥梁约150座，“健康”状况优良率百分百，其中八成是二级养护，两成是一级养护。

昨晚10点，同安滨海西大道埭头溪桥开始动载试验，采用的是光电技术。现场工作人员封闭大桥后，一台检测仪器用三脚架支撑在桥头的位置，三五米远的桥面主体旁则摆放一盏监测灯，两辆30吨重土方车听到工作人员指令后，先后按照时速10公里、20公里、30公里、40公里跑了好几遍。随后，两辆土方车还按照要求完成时速30公里紧急刹车，还有原地跳车的动作，即车辆缓缓开上一个三角锥体，完成一个跳车动作。记者发现，车辆每完成一次动作，仪器就记录下相应的数据，而且是以毫米为单位，具体数值精确到小数点后面三位。