火车站“最强大脑” 行车调度员方晓平常年指挥调度列车

干一行就得爱一行

每辆客车停运后，还要进行工务、电务、供电检修，股道上依然繁忙不已。记者采访时，正值深夜时分，方晓平不能休息，还要打足精神指挥调度列车。

行车调度分早晚班，每班仅有一个人工作。晚班从下午5点30分到第二天早上7点30分，而后早班接替。行车调度员除了调度列车外，还要对普速列车制订调车计划。

“春运对其他人而言是40天，但我们的准备工作提早1个月就开始了。”方晓平告诉记者，春运加开了临时客车，因此需提前把调车计划做好，“普速列车正常由17节车厢组成，最多可扩编成19节。一节节车厢相接，最后构成一整列车，列车如何编解由我们来制订。”

行车调度员没有节假日，昼夜轮班，方晓平在这个岗位上却已坚持了数十年。“干一行爱一行。”方晓平说，因为工作关系，他常无法陪伴家人，“特别是女儿小时候，我上班时她在睡觉，我下班她却上学了。虽然在一个家里，我们却好几天碰不到面，见到孩子时会觉得她长大了。”