厦门市交通运输部门春节不休息 保障旅客出行

　　今年春节，公交集团增派运力强化保障。

厦门日报讯 （文/图记者 徐景明张彦宇）市春运办昨日发布的数据显示，今年春节，厦门铁路、道路、航空、水路等运输方式共迎送旅客约195万人次，比增约4.63%(不含公交、轮渡及旅游客运)。探亲流、旅游流相互叠加，厦门的火车站、机场、码头、各大景点里，人群摩肩接踵，一派欢庆祥和之景。

在市民和游客沉浸在假期欢乐之时，厦门交通运输人却迎来一年中最繁忙的时刻。他们放弃与家人团聚，坚守一线，用实际行动诠释“情满旅途，福运到家”的服务承诺，迎送旅客。

默默值守

打造“人民满意春运”

今年春节，厦门铁路、道路、航空、水路等运输方式共迎送旅客约195万人次。其中，铁路旅客到发总量完成约112万人次，比增6.58%；航空进出港旅客约54万人次，比增5.79%，是保障压力最大的两种运输方式。

于是，在厦门站、厦门北站、国际邮轮中心、厦门机场等地，旅客们总是能看到一群人默默站在公交车、出租车站点――他们是来自市交通运输系统的工作人员。他们轮班值守，维护秩序、动态协调运力、开展信息联动，全天候保障疏运；同时，他们严厉打击相关违法营运行为，维护节假日期间厦门交通良好对外形象。

12328电话也在倾听旅客意见，积极打造“人民满意春运”。截至昨日17时，春节期间12328共接听电话1049个，接通率99.62%，即时答复590件，微信受理7件。话务员秉承“服务至上”的宗旨，耐心解答咨询，认真记录、及时转办。

除夕无休 让更多人准时回家

2月15日是除夕，厦门公交集团集美公交第一车队队长蔡钢周进家门时，农历新年的钟声已经敲响。“今年是我保障春节运输的第四个年头了，和往年一样，早上8时工作到晚上11时30分。”蔡钢周说。

在厦门交通运输部门的全力保障下，距离厦门岛内二三十公里的厦门北站，已经形成一套由公交车、BRT、巡游出租车、旅游直通车、地铁协调互补衔接的公共交通联动疏运模式。除夕晚上，一位乘坐末班公交车的旅客说:“这么晚还能坐上公交车，心里很感激，给公交司机们拜年啦！”

正月初一，厦门公交集团北站保障应急小组驾驶员曾春凡、刘平华、戈超贤、许瑞雨、陈立全，通过交通运输部微信公众平台，代表全国公交驾驶员向全国人民拜年。“五年没回家过年啦，但能让更多人准时平安回家，我们心里暖洋洋的！”他们说。

“兜底”保障 送走最后一批客人

在BRT及地铁结束营运后，直通车发挥着重要作用。今年除夕、正月初一、初三和初四，厦门特运交通国旅的驾驶员贾东风都要上班，他驾驶的是厦门北站至曾厝垵的直通车，来回一趟近2个小时，一天要跑3趟。

“直通车经常在夜间‘兜底’，一定要等到动车最后一批乘客出站后才能发车。”贾东风告诉记者，“虽然陪伴家人的时间很少，但我很有成就感。”

春运期间客流大，厦门特运交通国旅把直通车的运力加大，从原来的12辆车增加到25辆车，每15分钟至20分钟一班。该公司副总经理陈再声介绍:“我们还准备了应急备用运力，应对列车延误和恶劣天气等特殊情况。假日期间，没有一名旅客滞留在车站，效果很好。”

包干到位 靠的是责任和担当

正月初五，迎来了出行高峰。当天下午3时许，一批批旅客不断走出铁路厦门站出站口，联亿出租车公司车队长刘大海拿起手机，拍了一张照片，发送到“交通保障群”中，然后打出一行字:“厦门站客多车少，请召车！谢谢！”

厦门出租车驾驶员，老家在外地的居多，春节期间运力比较紧张。为缓解这一难题，市运管处节前组织全市出租车企业，坤驰、联亿、盈华保障厦门站，海峡、顺联保障厦门北站，顺捷凯、白鹤友谊保障邮轮中心，并号召驾驶员春节留在厦门过年。

为了“包干到位”，几家出租车公司都派出固定车辆，在各大站点循环运输。老牌驾驶员金红伟掏出一叠记录纸说:“参与保障的兄弟们，来站里拉一趟，我们就记在上面。其实，他们如果去景区载客，会赚得更多，但很少人这样做，因为大家心里都有一份责任和担当。”