台籍空乘在接受培训。
台籍空乘在接受培训。
海西晨报讯(记者 雷妤 通讯员 徐爽)穿上空乘制服，挽起标准发髻，标志性的微笑，轻声细语地问候……她们就是大家口中的“空姐”。若不是那软软的台湾腔，几乎不会有人知道，她们来自宝岛台湾，是新晋的厦航台籍空乘。
时光飞逝。去年3月，厦航首次赴台北组织台籍乘务员专场招聘，经综合考核后，有60人入围。去年8月15日，第一期34位新招收的台籍乘务员抵达厦门，开始乘务业务的专业培训。在3个月里，从礼仪装容，到机型设备、应急处置、水上撤离，这批台籍乘务员经历了专业系统的训练，渐渐地从“软妹子”变成合格的空姐。去年11月底，厦航首批台籍乘务员迎来首次空中飞行。
从“带飞”(师傅带飞)，到“单飞”(单独飞行)，台籍空乘迅速成长着。不久前，她们刚通过了国际和两舱的考核，也就是说，她们即将可以服务国际及地区航线、商务舱和头等舱。
目前，厦航一共有44名台籍乘务员，分三批先后来到厦航培训，其中43名乘务员将服务2018年春运，这是她们来厦后经历的第一次春运，以往电视里才能看到的画面，即将成为她们工作的一部分。“既期待又紧张，希望自己能做好。”一位台籍乘务员说。
昨天，本报记者走近4位厦航首批台籍空姐，还原她们来厦后的生活与工作，分享她们的“空姐养成记”。
吴映嬅：来大陆工作是父母的期望
“早上6点的飞机，3点就起床了。”“辛苦你了，今天飞哪儿呢？”……家庭群里，吴映嬅每次上机前和落地后都会汇报一次动态，让远在台湾的妈妈、弟弟以及在山东的爸爸安心。
映嬅已逐渐熟悉了大陆的生活环境和工作。她说，在台湾出门要带手机、钱包、钥匙，这里只需要带手机和钥匙，十分方便。近半年来，她慢慢了解了两地文化的差异。
“一开始，口音重的普通话我听不太懂，需要多问几次。”有一次，一位山东乘客对映嬅说“岔子”，她半天也没听明白，后来才知道对方说的是“叉子”。
来到大陆工作，是父母的期望。映嬅说，她被厦航录取后，父母支持她来大陆看看。映嬅的父亲是台商，他认为，孩子应该到台湾之外看看。
“我来厦航，爸爸很高兴，觉得我已经跟他待在一个地方。”平时，爸爸常在微信上与映嬅交流，传授在大陆的生活经验。
最令映嬅兴奋的是第一次看到雪。当时是飞哈尔滨的航班，她祈祷能够下雪，果真心想事成。
苏家榆：半年了解到更真实的大陆
“说话更柔了，更有气质了。”这是家人对苏家榆的评价。近半年的大陆生活时日虽短，家榆却察觉到了自己的变化。
比如，家榆讲的话家人听不太懂了。不久前，家榆跟家人打电话，随口说了句“你现在干啥呐”，说完她才反应过来，这是跟东北同事学的“口头禅”。
又如，家榆爱上了大陆美食。厦门集聚了各地美食，其中，重口味的火锅是她的最爱。
再比如，家榆喜欢购物，以前在台湾时会用到Apple Pay，来到厦门生活后，她很快学会了用淘宝购物。家榆习惯了不带钱包出门，买东西用支付宝和微信。
“最大的改变是观念的变化，颠覆了之前对大陆的印象。来这边后，我了解到了一个更真实的大陆。”家榆来大陆前做了一年的培训班老师，“在台湾时，我听说大陆很穷，厕所没有门，来这边发现根本不是这么一回事。这里有的建筑比台湾还好，街道很干净很宽敞，市民素质也很高。”
苏意雯：“老”空姐厦航当“菜鸟”
到厦航前，苏意雯是复兴航空的空姐，有5年的飞行经历，可谓空乘中的“老前辈”。随着复兴航空倒闭、厦航面试通过，她决定走出台湾。在厦门，她与所有人一样，重新学习空乘知识，做一名“菜鸟”。“来的时候我已经调整好心态了，一切归零。”意雯说。
有过去的工作经历，意雯上手很快，有时乘客一个动作、一个眼神，她就能领会乘客想要什么，因此，她很快就融入到新的工作环境里。在她看来，工作中惟一的阻碍是两地语言表达上的差异。拿土豆来说，台湾说“花生”，大陆说“马铃薯”；大陆说“菠萝”，台湾说“凤梨”等等。但时间长了，她也习惯了大陆的表达方式。
春运大幕今天开启，意雯对此万分期待。“台湾没有春运的概念。”意雯说，她要用最好的状态迎接旅客。
这些天，意雯已感受到春运前奏时的忙碌：航班基本满员，大家拿着大包小包的行李，乘机的孩子也多了起来。因此，意雯关注的细节更多，服务更加精细了。
虽然春运期间无法回家，但意雯期待着春运结束后父母来厦门探亲。意雯打算带他们到环岛路、中山路、鼓浪屿游玩，之后再去北京看看。
李靖妍：有空就出门成了“厦门通”
因为喜欢当背包客，李靖妍来到了厦航。在读大学和研究生期间，她就曾多次来大陆交流，对大陆也算了解。
“大二的时候我来过厦门，觉得跟现在很不一样，这里进步得很快。”李靖妍说，如今她已经渐渐习惯了厦门的生活。虽然来这里时间不长，游玩的时间有限，但只要一有空，她就会出门，感觉自己已成为“厦门通”，“基本玩遍，但我还没有吃够”。
不久前，李靖妍与台湾的学弟学妹们度过了一个不一样的周末，“他们来厦门大学交流结束要回去了，大家就一起骑共享单车环岛游，纪念这个日子”。 | 
