2017年厦航旅客运输量为3176万人次 安全飞行58万小时

海西晨报讯（记者 雷妤 通讯员邱大朋）明天，2018年春运大幕开启。对绝大多数人而言，春运意味着团聚，而对某些行业的人而言，春运是另一种忙碌。比如一群“空中飞人”，他们陪伴着一拨又一拨的人返家相聚，万家灯火其乐融融之时，唯独少了自己。

昨日，记者从厦门航空了解到，2017年厦航共安全飞行58万小时，若以一年365天一天24小时平均计算，意味着每时每刻每分每秒，都有厦航飞机在世界某处飞行。

2分钟就有一架厦航飞机起降

厦航不再只是厦门人的厦航，如今在世界上的许多地方，你都可以看到厦航的身影。逐年增加的里程数、飞行小时都验证着这点。以去年为例，2017年厦航共安全飞行58万小时、起落25.8万架次，同比分别增长12%和8.6%。也就是说，每2分钟，在国内或国外的某个机场内，就有一架厦航飞机起降。

去年，厦航实现了第33个航空运输安全年，全年未发生人为原因事故征候及以上不安全事件，严重差错万时率为0.18，人为差错数量同比下降35%，成为中国民航第五家被授予“飞行安全四星奖”、全球首家获颁“IOSA杰出成就奖”的航空公司。

26.9%国际及地区航班比重提升

如今，在厦门坐飞机就可以直达阿姆斯特丹、悉尼、温哥华、墨尔本、西雅图、纽约等国际城市。近年来，厦航不断加快进军国际航空市场的步伐，目前已经开通了10条洲际航线，实现了航线网络对欧洲、美洲、大洋洲的全面覆盖。去年，厦航新开4条洲际航线，新增和加密8条近洋航线，厦航国际及地区航班比重提升至26.9%。

去年厦航与全球44家航空公司签署国际航线SPA协议，新增代码共享国际航班157个。

值得一提的是，在构建福建枢纽上，厦航航班东南亚至欧美的衔接机会达每周143个；承运经福建中转国际的旅客75.4万人次，占经福建中转国际旅客总人数的84.6%，厦门已成为国内中转澳洲的第三大枢纽和中转东南亚、北美的第四大枢纽。

802元国内航线平均票价涨1.5%

去年一年，厦航旅客运输量3176万人次，他们乘坐厦航飞机飞往各地。记者了解到，单从人数上计算，前往北京和上海的人数最多，航班数也最多。

那么，大家坐飞机平均花了多少钱？据测算，国内航线平均票价为802元，座公里收入为0.472元，分别同比增长1.5%和5.9%，国内座公里收入连续12个月高于去年同期。

厦航方面透露，去年他们收入近300亿元，利润总额超过30亿元，同比分别提升19%、43%，均创历史新高，且厦航实现连续31年盈利，这在全国也是少有的。

28架引进新飞机 扩大机队规模

不久前，全球惟一联合国特殊涂装飞机交付厦航，厦航机队规模增至188架，宽体机队增至11架。记者了解到，去年厦航共落实了31架飞机批文，引进了28架新飞机。根据规划，厦航机队规模将在今年突破200架。

随着飞机的增多，机组人员的需求更大，能力要求更高。厦航方面透露，去年他们新聘机长121人（含外籍机长25人）、副驾驶364人，首次引进7名国内成熟机长教员。另外，厦航新招飞行学员890人、机务人员400人、乘务学员2000人，其中包含60名台籍乘务员与6名外航中籍乘务员。

台籍乘务员吸引了许多人的目光。去年11月25日，这批新招收的台籍乘务员首飞，明天起他们将经历来厦后的第一次春运。