揭秘地铁运营小细节：根据气候规律调节车厢温度

记者了解到，厦门地铁1号线一期工程共配车40列，采用四动两拖六编制的B型标准车辆，目前上线19列车。列车总长约118米，列车定员载客量1460人/列，超员载客量2062人/列。

站厅至列车温度递减

空调温度

据悉，厦门地铁列车空调的温度设定是基于对国内多家地铁公司的调研成果，结合厦门气候特点，综合车辆设备、本地天气、客流大小等各方面因素，依据国际铁路联盟UIC553标准测算得出。

根据气象部门提供的厦门日均最高温度，厦门地铁测算出适合的目标温度为23.3℃—24.3℃，最后决定将列车温度设定为自动模式或固定在24℃。

当乘客进站后，从站厅至列车沿途环境温度呈逐级递减，即站厅在29.5℃以下，站台在27℃以下，列车在24℃以下，实现自然舒适的体感体验。

除此之外，厦门地铁还会根据全年气候规律对列车空调设置进行调整：每年4月15日-11月15日为制冷期，列车营运期间空调开启，温度设定为24 ℃；每年3月15日-4月14日、11月16日-12月15日为过渡期。列车原则上设置为通风模式，如遇气温升高至25℃以上，空调开启制冷，温度设定为24 ℃；每年12月16日-次年3月14日为通风期，列车空调原则上均设置为通风模式。