探寻地铁1号线装修背后的故事 数十次的优化提升

主题怎么选？

文化符号确定闽南风

众所周知，厦门地铁设计为“一线一景”，即一条线一个风景。全线一般站整齐划一，重点站突出建筑空间格局区别。一般站指莲坂站、文灶站等常规站，重点站则是吕厝站、镇海路站等换乘站、终点站。

地铁1号线的主题风格与其线路站点息息相关。由于地铁1号线穿越老城区、新城区及集美嘉庚风貌保护区，途经建筑的元素及文化符号鲜明，因此装修风格定位为闽南风，站台设计主题为“大厝迎宾”，整体造型简洁、色彩素雅。

厝，是闽南地区特有的建筑形式。地铁装修提炼了闽南古厝中标志性的符号。建筑结构上，地铁出入口为通透明亮的玻璃立面，雨篷呈轻盈的燕尾形状，通透的建筑立面与周边环境相协调。站厅内，设计师通过现代的设计手法，将闽南古厝的“人字梁”结构运用到地铁1号线车站公共区的天花板造型中。色彩运用上，1号线车站从闽南古厝中特有的砖红色中提炼出主色调，运用到墙面、柱面；同时，提炼出的色彩与橙红色的线路导向色相呼应，成为地铁1号线特有的标记。

出入口怎么建？

先做“样板”再预生产

出入口可谓是地铁“代言人”，许多城市都会把出入口设计融入城市街景中。厦门地铁出入口把艺术性和功能性相结合，兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全的需要。

相比地下工程来说，地铁出入口、风亭、无障碍电梯、冷却塔等属于地铁车站的地面附属建筑，施工难度小得多。建设时，地铁1号线出入口“样板工程”就率先在岩内站实施。之所以先做“样板工程”，是为了在造型、色彩等细节上确保设计方案顺利落地，有效提高出入口的施工质量。积累了成熟的经验后，再大规模展开其他出入口的施工。

记者了解到，厦门地铁出入口的很多材料都是在工厂内按照标准预先生产，再拿到现场装配的。这不仅有效缩短建设期间现场的安装工期，还减少了施工对城市交通、环境的影响，也利于运营后期的管理维护。

今后，市民在地铁出入口还能感受到很多人性化的设施，如地铁1号线全部出入口都有配备上行自动扶梯，部分出入口还有下行自动扶梯，所有车站都至少有一个无障碍电梯；在出入口周边500米范围内，也都有相应的方向指示牌，方便出行。