厦门地铁开通后首个工作日 上班族和学生新生活方式打开

方便 拉近岛内岛外距离晚上加班不怕没车了

早上7点50分，在软件园三期上班的杨顺福走出软件园地铁站的匝道口，他是第二次乘坐地铁，昨晚他从厦门北站回到杏林村住所是第一次乘坐地铁。杨顺福说:“非常便捷，现在只需要10分钟，而以往坐公交上班需要15―20分钟，有时还会堵车。”

在软件园三期上班的夏先生说，以往从高崎坐公交车到单位一般需要半个多小时，现在只需要十多分钟，每天可以节省20分钟。另外，以前在公司加班，到了晚上七八点钟就没车了，想回到高崎至少要转两次公交，加上等车的时间，至少需要一个小时，如今这些顾虑都没了。

“不过，以往坐公交一天不到4元，如今一个单趟就要5元，希望票价能再便宜些。”夏先生说。

家住杏林的魏永辉先生早上7点15分从家里出发，骑着共享单车到达地铁园博苑站，7点30分坐上地铁，还不到8点就到了中山公园站。接受采访时，他还是非常激动。

魏永辉说:“很便捷，凭着e通卡就可以畅通无阻了，从此开启新的上班模式。”而以前他开车上班，比较顺畅的情况下需要40多分钟，如果遇到拥堵的情况，在路上耗费的时间会更多。 (记者陈满意实习生陈琼)

舒适 现场很有序车厢里还有空位坐

今天早上7点多，记者赶到乌石浦地铁站，不时有乘客从地铁站电动扶梯上下来。志愿者王女士说，她早上6点半就到岗了，今天和昨天比客流少了很多，昨天人密密麻麻的，今天主要是一些上班族过来。

“除了我们和特勤人员现场维持秩序，还有警察不时过来巡查。”王女士说，今天是新年上班第一天，坐地铁的绝大部分是上班族和上学族。

记者走到购票窗口发现，现场没有人购票。进站时除了记者，还有两名乘客一起进站。候车现场十多人，比昨天少，一点都不挤。

到了吕厝站，现场和乌石浦站类似。地铁特勤人员小王今年刚从学校毕业，他说，今天坐地铁的人并不多，基本不需要劝导乘客排队。

记者从吕厝站乘车前往莲坂站，发现车厢里还有空位可以坐。记者在莲坂站蹲守十多分钟，现场乘客也是零零散散的。现场两名志愿者小韦和小沈说，早上乘客并不多，也不拥挤，现场很有序。 (记者王绍亮)

【花絮】

“以后不用送我上学了”

今天是2018年第一个工作日，叶女士醒来时已是7:07，赶紧用最快的速度叫醒孩子。十分钟后，她和儿子下楼去开车。儿子停住脚步，跟她说:“我们不要开车了，可以坐地铁。”她觉得儿子说得有道理，就没有开车，便去坐地铁了。

叶女士住在湖光路，儿子读书的地方在中山公园，她上班的地方就在孩子学校对面。从她家到地铁站步行需要5分钟，花了2元买票，乘车4分钟就到了中山公园，全程只用了9分钟。

“我平时开车一般要20分钟，坐地铁只要9分钟。”叶女士说，早上坐车的人也不多，车厢内并不挤，到了学校再到她上班的地方，时间还绰绰有余。以后，她决定上下班不开车了，坐地铁很方便。

“儿子读五年级，他早上还跟我说‘妈妈，以后您不用接送我了，我自己坐地铁就行。’”叶女士说，地铁真是太方便了！