厦门首条地铁31日上午10时开通 26条公交线路调整

地铁建设是厦门城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程。然而，历时近4年建成的地铁1号线又不仅仅是一项工程，更是厦门学习贯彻习近平总书记“加快跨岛发展”的具体行动和生动实践，是高素质、高颜值的厦门在新时代继续高蹈宏阔迈进的助推器。轨道交通全方位建设，将进一步推动厦门城市格局跨岛拓展，产业结构跨岛优化，公共服务跨岛覆盖，人文内涵跨岛提升。

1号线的开通不仅是厦门地铁的开端，还将引领城市轨道线网从主城区向四面八方延伸，未来市民出行将越来越高效便捷。轨道交通能为城市跨海瓶颈地段提供大运量运输方式，地铁1号线通车运营后不仅缓解了岛内交通压力，对于缓解城市北向通道厦门大桥、杏林大桥、集美大桥的跨海通道的交通压力具有显著作用，对城市空间发展更具有重大意义。

据了解，1号线开通载客试运营满1年后，厦门地铁可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，即可由试运营转入正式运营。

【背景】

一年前就着手规划

据介绍，为更好地实现常规公交和轨道交通的融合衔接，提升运行效率，方便市民出行，市交通运输局、市运管处和公交集团早在一年前便着手常规公交与地铁1号线融合衔接的专题研究工作，组织制定《厦门市轨道交通1号线公交配套调整方案》。

【链接】

数读地铁1号线

地铁1号线工程沿城市南北向发展轴建设，南起镇海路站，北至岩内北站，线路全长30.3公里，岛内段15.0公里，岛外段15.3公里。其中地面线2.34公里，跨海高架线2.8公里。

全线共设置车站24座，换乘站5座，1座运营控制中心，1座车辆段，1座停场，2所主变电所，全线配40列四动两拖六编制的B2型标准车辆。

起步价为2元，全线票价为7元，乘客按规定分类可分别享受免费、5折、9折的票价优惠。