厦门地铁1号线开通在即 多条公交线路新增或调整

为方便市民出行，厦门市交通运输局、市运管处和公交集团早在一年前，便着手常规公交与轨道交通1号线融合衔接的专题研究工作，组织制定《厦门市轨道交通1号线公交配套调整方案》。从“公交线路、公交站点、运营时间”等三方面进行优化调整，按照“分批实施、少量多次”的实施步骤，既避免对市民原有出行方式带来较大冲击、保障原有乘客出行需求基本不受影响，又有效衔接轨道交通、充分发挥常规公交“短、频、快”的接驳优点，推动构建无缝衔接、方便换乘的大公交体系。

新增或迁移15处公交站点

轨道交通1号线建设过程中，沿线公交站点进行了临时迁移。近期，结合轨道交通1号线地面恢复工程进度，按照距离地铁站口100米左右设置的原则，新设公交站点或对现有公交站点进行迁移调整，尽量靠近地铁各个出入口，缩短市民的步行换乘距离。

目前，新设或迁移调整的“妇幼保健院”“实验小学”“将军祠”“莲花路口东”“吕厝北”“仙岳路口”“马垅（火炬园）”“殿前”“高崎火车站（中埔）”“软件园三期”等10处站点并调整线路停靠。轨道交通1号线开通时，还将同步启用在湖滨中路、集杏海堤、集美大道等道路上新设的5处站点并调整线路进行增停，并新设“SM城市广场”分站实施分站停靠。下一步还计划继续迁移“湖滨四里”等站点，对“莲坂外图书城”站实施分站停靠。

新增及调整公交线路26条

按照“减重复、增覆盖、重接驳”的原则，厦门市分批调整常规公交线路，降低公交与轨道两者之间的竞争关系而强化接驳关系，更好的发挥常规公交为轨道交通喂给客流的作用。

第一批新增及调整公交线路26条。通过调整截短44路、657路、755路、840路、959路等5条线路,优化整合950路与953路等2条线路，降低嘉禾路、文园路、镇海路等交通繁忙路段公交线网重复率，实现“减重复”。

此外，通过新增集美区内919路，调整840路、959路线路走向，将轨道交通1号线平行竞争的关系调整为垂直接驳的关系，提升集美区公交线网配套薄弱区域的线网覆盖水平。通过微调947路、954路等18条线路走向，停靠轨道站点出入口周边公交站点，缩短公交与轨道交通之间的换乘距离，充分发挥接驳功能。下一步厦门市还将根据客流量变化情况及市民需求，继续实施公交调整后续方案。

记者获悉，为对接轨道交通1号线的运营时段，厦门同步延长公交线路末班服务时间，实现所有轨道交通站点至少有1条配套轨道交通末班的同步收班线路。

建立应急联动机制

为确保轨道交通1号线运营突发事件发生后常规公交与轨道交通的顺畅联系，快速疏导滞留乘客，市交通运输局牵头市公安局、轨道集团、公交集团等单位，编制下发了《厦门轨道交通1号线公交应急接驳方案》，并落实了责任部门、建立了应急响应机制。

据悉，每个地铁站点均有对应的公交运营公司负责应急保障，并预留一定数量的公交应急车辆。一旦发生轨道中断运行、可能导致现场大客流聚集的情况，立即启动应急预案，公交集团在20分钟内开通临时专线，将滞留乘客疏运至指定地点，防止出现地铁站内人员大规模滞留从而引发安全或不稳定的情况。