厦门口岸单位打造国际一流营商环境 共谱港口新篇章

　　桥吊司机需耐心细心和胆量

厦门集装箱码头集团海天分公司操作部机械司机郑王辉

一艘艘巨型远洋巨轮旁，桥吊，如同钢铁巨人般伸开“手臂”，将一个个集装箱吊起、卸下……操作这些钢铁巨人的，就是桥吊司机。

郑王辉是他们其中的一员，从当年操作机械畏畏缩缩的新司机，到如今驾轻就熟的老司机，他从事这一行已15年。在50米高空的驾驶室，他操作着机械手柄，熟练地把一个个犹如火柴盒般的集装箱，安全高效地抓取到指定位置。“这个工作，看起来简单重复，但考验的是耐心、细心和胆量，”他说，“稳、准、快地操控好这1000多吨的大型机械并不容易，我们要摸透这个大家伙的脾气和性格，对每一根操作杆、每一个按钮都要了如指掌。”

桥吊司机从事的是一项重复性劳动，强度高、责任重、条件艰苦，但郑王辉说，公司把这价值几千万的大型机械交付到他们手中，就要肩负起责任。“一次整船换载，我们的操作团队，创造了八台桥吊同时作业、每小时装卸360个标箱的厦门港最高效率纪录。”他说，“这依靠的就是责任心和坚定的信念。”

在桥吊这个港口作业的最高点，郑王辉以俯瞰的视角，见证了厦门港的发展:从30米高的桥吊到如今50米高的桥吊；由单船作业量只有几十个标箱的小船到如今装卸上千个标箱的现代化船舶……现在，随着世界先进的智能化远程自动操作技术出现，郑王辉和同事们逐渐将坐在办公室里开桥吊。“工作强度降低、效率大幅提高，我坚信厦门港将会取得更大的成绩！”他说。