厦门口岸单位打造国际一流营商环境 共谱港口新篇章

　　应急演练强化码头安全生产

厦门集装箱码头集团海天分公司安保部安全工程师林福建

“在安全管理工作中有一个著名的哲学理念，安全是1，其他是0，只有前面的1作保证，后面的0才有意义。”林福建说，“安全第一，不是只挂在墙上的，而是要落实在每一项具体工作中。”

从事安全管理工作六年多、参与了公司的安全管理体系建设，林福建深知安全的重要性。他介绍，目前厦门集装箱码头集团共制定了12个应急预案，包括综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案等方方面面；每年至少组织4次应急演练，很多演练采用“无脚本”模式，考验现场应急处置能力和应对突发事件的综合能力。“今年8月，集装箱码头集团接受交通运输部水运局和公安局对码头危险货物作业专项检查时，现场进行应急演练模拟测试，成绩得到专家肯定。”林福建说。

一些创新举措也强化了码头安全生产。前几年，厦门集装箱码头集团投入资金，定制了危险品应急处置容器，将危险货物集装箱的安全隐患降到最低。“有一次，一个集装箱内部起火，应急处置容器发挥重要作用，有效控制了火势，得到有关部门的高度肯定。”林福建介绍。

现在，安全管理理念，已经扎根厦门集装箱码头集团每一名员工心中。2016年，该集团取得安全生产标准化一级达标证书；2015-2018年度市级安全文化建设示范企业。

　　技术革新是港口发展推进器

厦门集装箱码头集团海天分公司操作部经理王勇生

从开港的两台桥吊、单一近洋航线，发展到如今的八千多米岸线、先进设备林立、130多条航线覆盖全球……王勇生说，厦门港的集装箱业务走过了34个年头，技术革新一直是推进器，使厦门港在生产管理、客户服务、信息交互领域取得令人瞩目的成就。

“比如，通过先进的计算机软件，码头实现图形化作业，能够轻而易举地调配所有装卸设备，并进行全方位、全天候的实时监控，”王勇生举例说，“这不仅节省人力，优化堆场空间，还提升了安全性和准确性，提高了码头的生产能力。”

更多的码头服务领域也在经历着智能化、信息化。比如，2016年上线的智慧闸口，使集装箱车辆通过时间缩短至平均每车次28秒；电子交互取代纸张交接，年节约物流成本1000万元以上；网上营业厅实现移动办公，做到客户不用到码头柜台也能实现业务服务……另外，港口作业机械也变得“更绿色”，龙门吊“油改电”，让以往一小时喝掉20升燃料的“油老虎”变成了“零排放”，实现节能环保；码头岸电也让到港船舶关闭了燃油发电设备，将大气污染降到最低。

王勇生说，科技是第一生产力，未来新技术的应用将促进码头公司的日常运营、客户服务水平。“我相信，在集团对科技的大力投入下，厦门港将有更多的新技术落地，港口将成为五大发展理念的前沿阵地。”他说。