交警部门发布大数据 35325辆车因斑马线不礼让行人被拍

　　制图/张平原

厦门日报讯（记者 王玉婷 通讯员 周永宁黄晓洁）斑马线前，司机的一脚刹车、挥一挥手，常让行人感到温暖。同样，行人的一抹微笑、快走两步，也能让司机减少等待时间。

2015年1月19日起，厦门市交警启用“机动车不让行人”抓拍设备，截至12月19日，正好满35个月。近期，厦门市交警部门在微博上发布斑马线文明礼让“红黑榜”，通过这种方式，曝光交通违法行为。昨日，记者从市公安局交警支队独家获取大数据。数据显示，截至目前，我市交警部门共抓拍斑马线不礼让交通违法行为35325起，平均每天约有34起。其中，最“不礼让”的一辆小车，被重复抓拍过5次。结合曾在斑马线上出现的惨剧，记者请交警为您做全面的解读提醒。

【数据】

驾驶者:

80后男司机“最着急”

40后老人也会犯错

据统计，2015年1月19日至今，我市斑马线不礼让被抓拍的交通违法行为共35325起，这意味着，平均每天都有近34辆小车，擦着行人，飞奔着从斑马线上驶过。在所有被抓拍的交通违法行为中，小型汽车成为最“着急”的“抢行者”，共被抓拍34765起，占比98.4%。

从性别来看，“着急”的男司机约有22255人，占比63%，女司机约有13070人，占比37%。

而从年龄来看，80后的“急性子”最多，占到40.1%，成为斑马线前油门踩得最快的群体，紧接着是70后占比32.9%、90后占比13.4%、60后占比11.7%、50后占比1.7%，就连年龄已是古稀的40后，也有0.2%的占比，约有70起不礼让行为。不过，交警部门表示，这部分数据也要结合驾驶者本身的“基数”考虑——目前，路面上的驾驶者本就以青壮年男性居多。

值得关注的是，有些司机可以说是“屡教不改”，在所有抓拍中，交警部门发现，有63人属于重复犯错，被查处2次以上。

车型和时段:

出租车很有“耐心”

早晚高峰礼让难

也许在我们的印象中，出租车往往“闪”得更快。但数据显示，在被抓拍到的小型汽车交通违法行为中，出现在“黑榜”上的出租车仅占7.5%，社会车辆则占91.2%。虽然急着“赚钱”，但出租车司机也深知，一旦被抓拍，3分一记、300元罚款一扣，不仅不安全，好几趟单也白跑了。当然，这也要结合“基数”考虑——出租车在所有车辆中的占比本来就比较少。

被抓拍的交通违法行为地点主要集中在莲前东路、莲前西路、厦禾路、南山路、龙虎山路、鹭江道、台湾街等车流量较大处。

而从时段来看，在早上7点半到8点半的早高峰、17点到19点的晚高峰（各路段早晚高峰略有不同）两个时段内，被抓拍的交通违法行为占到29.1%。“这两个时段车流量较大，过路行人较多，容易出现不礼让行为。”交警支队相关负责人说。

【案例】

过斑马线没让行

承担事故全部责任

在斑马线文明礼让“黑榜”上，车牌号为闽DCT869的小型汽车最不“乖”，以重复被抓拍5次的次数，占据“黑榜”第一。可能是该小车的驾驶者着急赶路，也可能是驾驶者不熟知相关法律规定。但在斑马线前与行人“抢行”，很可能造成追悔莫及的惨剧。

今年7月21日早上8点22分左右，正是上班早高峰。司机袁女士驾驶着一辆闽D牌照的小型轿车，沿金尚路由北向南方向行驶。当小轿车刚行至金尚路与金盛路交叉路段的一条斑马线时，几名行人正从斑马线上横过马路，袁女士来不及反应，惨剧瞬间在斑马线上发生。

3名年轻男子——一人步行、两人骑着自行车，全都被撞倒，3人均不同程度受伤，两辆自行车也当场损坏。遗憾的是，当天下午4点多，其中一名男子因医治无效死亡。

交警部门表示，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《厦门经济特区道路交通安全若干规定》相关内容，若机动车遇行人正在通过斑马线而未停车、减速让行，导致交通事故发生的，当事驾驶人极有可能要承担交通事故的全部责任。

在该起事故中，当事人袁女士驾驶的小型轿车在行经人行横道时，遇行人正在通过却未停车让行，这一行为对事故的发生有直接因果关系，所以她要承担该起交通事故的全部责任。

【提醒】

司机和行人

都要遵守规则

交通安全关系着每个人的出行，在此，交警部门提醒市民，从法规角度看，驾驶人和行人都应遵守规则，安全通过斑马线。

“交通参与者在交通出行中，都有应尽的法律与人道责任。”交警支队相关负责人告诉记者，法律责任的重点在于遵循相关交通法规，安全驾驶，遵循路权。人道责任则在于避免直接或间接造成他人受到伤害。

同时，交警部门表示，在保护行人及车辆礼让行人的理念上，也必须有全面、正确的认识。在交通出行中，除了机动车要依法守规，行人本身也有应尽的责任。斑马线上发生的车辆撞击行人的事故，从路权观念来看，不见得都是车辆驾驶人的过失。但不论任何状况，当车辆发现前方有行人，即使行人违反路权规定，或违规穿越道路，只要在车辆可刹停的距离内，驾驶人有充足时间反应的，都应该及时停车避让，因为人权大于路权。

1. 驾驶员怎么做？

驾驶员行驶至斑马线前，要观察在周围行走的行人，并采取必要的避让和停车。即使行人没有遵守交通规则，驾驶员也要尊重在人行横道上行走的行人。按照法律规定，当前方车辆停车避让行人时，后续的车辆也应停车让行，不应绕过停止车辆继续行驶。

2. 行人怎么做？

《中华人民共和国道路交通安全法》指出:人行横道、天桥、地下过街通道等交通设施是行人跨越道路的合适地点。但行人必须观察行驶车辆，确认有足够跨越空间，或接近车辆即将停在人行横道之前时，才可跨越道路。行人在人行横道上行走时，要继续观察接近的车辆，尽快完成跨越。

3. 无信号灯时怎么办？

在无信号灯的路口，车辆应随时做好停车准备，注意礼让行人，确认安全行车。相较于有信号灯的路口，在无信号灯的路口，司机更需要谨慎观察，注意礼让行人。