厦门北动车运用所全面投用 始发动车数量有望增加

揭秘：动车跑48小时就需一级检修

动车是怎么检修的？昨日，记者进入动车运用所检查库，了解动车检修的具体过程。

就像汽车行驶了一定公里数需要保养一样，动车列车运行时长达到48小时，或者运行公里数达到4000-6000公里，需要进行一次一级检修。当运行公里数达到3万多公里时，对列车安排二级检修，其中包含100多个更为精细的维修和保养项目。厦门北动车运用所全面建成投用后，检修能力达到动车组一级修40组/日、二级修3组/日。

在动车运用所检查库内，恰好有一列动车组列车正在进行一级检修。工作人员介绍，一列动车组列车从进库到出库，完成所有步骤大约需要两个半小时，“像这样的8节动车就有2.16万颗的螺栓，我们2个人一组从头到尾检查一遍螺栓是否有松动，这过程就要一个半小时”。

螺栓密密麻麻分布在车底，如何才能知道螺栓是否松动呢？记者看到，所有螺栓都有防松标记———用黄色记号笔或者白色记号笔画了一条线了一条线，如果线错位，则意味着螺丝松动。不仅如此，关键配件若要进行更换，还需要三名人员签字确认，有的还用摄像手电筒拍摄，便于管理人员抽查。这仅仅是一级检修，若是二级检修涉及的项目就更多，检修就要花一个白天的时间才可完成。