厦门港航道管理站已完成17个建设项目的航评审批

厦门港航道管理站工作人员现场开展相关工作。(图/本报记者王协云摄)

　　厦门港航道管理站开展海上巡航检查。(图/厦门港航道管理站提供)

厦门网讯（厦门日报 记者徐景明）跨越、穿越航道的工程，不仅要通过环评，现在也要通过航评(航道通航条件影响评价)。昨日记者从厦门港航道管理站了解到，《航道通航条件影响评价审核管理办法》(以下简称《办法》)实施以来，该站在厦门港(包括漳州)已完成航评审批建设项目17个。

航道是船舶进出港口的重要通道，它的通行能力直接决定一座港口服务能力的高低。作为世界第十五大集装箱港，厦门港深水航道水平居于世界前列，已经具备全程满足运营吃水15.5米的20万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船组合全潮双线通航要求，支撑厦门港成为世界上少数能够接待世界最大集装箱船舶的港口。

数据显示，厦门港航道管理站肩负着厦门港长约130公里的深水航道维护任务，每年投入维护资金近亿元，主航道全年通航率超过95%，部分港区航道达到100%。近些年来，随着《航道法》、《办法》等一系列相关法规的颁布，对航道的重视程度和保护力度也与日俱增。