巧借公共资源采用定点租还 破解停车难共享车企很积极

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牵手公共资源实现错峰停车

潮人新能源汽车服务有限公司市场总监王萍萍说，每家共享汽车企业都想拥有专属车位，但在实际操作中，管理难度很大，时常会出现社会车辆占用共享车位现象。此外，共享汽车行业对人力的依赖度很高，由于目前很多网点尚未实现车桩位一体化，这就需要运维团队人为地把电量不足的汽车开去充电，这也加大了运营成本。

王萍萍建议共享汽车企业积极寻求政府部门的政策指导与帮助，并同企事业单位建立战略合作关系，充分利用其空闲时间段的停车位资源，实现错峰停车。此外，共享停车位等创新型合作模式也值得探讨。

今年10月，GoFun出行在火车站南广场停车楼的借还点正式上线。这个借还点有6个共享汽车专用车位，同时配有充电桩，可满足共享汽车充电的需求。火车站南广场停车楼的运营管理单位———厦门市市政置业管理有限公司有关负责人告诉记者：“从初期情况来看，运行还是比较顺畅的，使用数量超过预期，用过的市民给出的评价也不错。我们会选择车位相对充裕、市民出行需求旺盛的停车场，与共享汽车运营商合作布点。”

市政置业管理公司作为目前岛内最大的专业停车场运营管理单位，旗下共有10多个停车场、停车楼项目。据悉，除了火车站南广场停车楼这个借还点外，后续其旗下的停车场、停车楼还会陆续上线一些共享汽车借还点。“作为一家国企，我们与共享汽车合作，初衷是为方便市民出行，同时在一定程度上为共享汽车的发展提供一些有利条件，为缓解城市交通压力提供一种方案”。

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采用定点租还保证用车便利

火精灵网络科技有限公司创始人杨兴强表示，目前共享汽车企业布点不集中，需要挨个对接停车场点位。但现实情况是，普遍车位紧张、价位高，他们正在想办法通过合作的方式降低成本。

火精灵网络科技联手建发推出SMART共享汽车，目前已运营近两个月。据杨兴强介绍，“精灵出行”初期的运营模式主要是定点租车定点还车，比如，建发大厦楼下投放了4部车，主要使用人群是办公通勤人员。上班打完卡后如果需要用车，精灵出行可以很方便地解决交通问题。“这样可以保证客户把车开出去，回来一定会有位置停车。虽然这种方式可以暂时解决停车难问题，但有时会不方便。”

杨兴强说，除了在建发大厦设点外，国贸大厦、悦华酒店、厦门宾馆、海悦山庄等高端写字楼、酒店和商超等地，也可以看到“精灵出行”共享汽车的身影，“目前‘精灵出行’共投放30多部汽车，这些点位也刚刚开始联接起来。”

定点租车定点还车是否会影响到客户的使用热情？杨兴强表示，这只是暂时性的，他们将细分市场，制定短期的市场策略，“我们提供日租价格、分时价格和夜间套餐、周末套餐等，对消费者来说会比较优惠。今后布点足够多，就可能开放网点内的通借通还了” 。