共享汽车入厦一年却鲜为人知 市民称借还不够方便

市民感受

停车难成痛点发展前景未知

体验过后，记者走访了软件园二期、sm商圈、七星生活区等地，对市民进行随机采访。

在受访的近20位市民中，有17位表示听说过共享汽车，但只有5位知道厦门有共享汽车品牌，而仅有2位使用过共享汽车。

在共享汽车的使用体验上，一些市民更有发言权。今年27岁的小李在软件园二期工作，早在今年年初，他就发现软件园二期内出现了共享汽车，他马上下载了APP，但至今没有注册。“一个是押金比较高，担心后续押金退还问题。更重要的原因是我家住在厦门北站附近，那边有一个借还点，但离我的住处仍有一段距离，所以借车、还车不是太方便。”小李说。

青年小林家住七星公馆，小区内设了一个共享汽车的借还点后，她就注册成为用户，但平时也就开着兜兜风。“我刚拿到驾照，技术不太好，开着共享汽车练练手，还挺好的。”但是小林强调，如果是去固定地点，她不会选择共享汽车。“因为如果目的地附近没有借还点，就还不了车。停在普通停车场，虽然里程计费暂停了，但用时计费可是一直在进行的，这样算下来，还不如打车划算。”小林说。

在建发工作的小谢说，他最近使用的共享汽车是建发前阵子刚推出的“精灵出行”，而使用的时间段一般是在上班期间外出办事时。当然，有时下班后想出去逛逛，他也会把车开回家，隔天再开回公司。小谢说，“‘精灵出行’是解决了一定的交通出行问题，但比起共享单车，使用不够自由。共享汽车开出去容易，但停车却让人头疼。”

除了以上几个常见问题外，违章处理、车险理赔等同样受到市民关注。“共享汽车是个新事物，且符合环保理念，这些都挺好的，但能否取得和共享单车一样的使用率和关注度还真不好说。”受访市民黄先生这样说。

追问

共享汽车企业运营是否具备资质？

记者了解到，在现有的法律范畴里，分时租车的模式属于租赁汽车的范畴，公司要有租赁资质，车辆也需持有租赁证。需要注意的是，目前厦门市面上大部分共享汽车尚未取得租赁证。GoFun工作人员潘悦告诉记者，GoFun公司相关资质还在审核当中。建发“精灵出行”情况相同，表示资质正在审核中。潮人用车称其已取得了在厦门地区的运营资质。

如何确保共享汽车车辆性能？

潘悦告诉记者，GoFun用户在使用前和使用后必须上传车辆照片，以明确小剐蹭等小事故的责任归属，而在使用前APP会特别提醒乘客检查汽车轮胎等车况。车辆性能方面，GoFun会使用智能系统实时监测每一辆车，确保车辆使用的安全。

人证不符能租借到车吗？

记者了解到，目前厦门市面上的共享汽车在注册时都需要上传身份证、驾驶证等相关资料。除了部分品牌会进行人脸识别外，大部分品牌没有配备行车记录仪和驾驶员识别系统，这意味着没驾照的人也可借用他人账号驾驶共享汽车。因此，用户要自行承担相应的法律责任，千万不要替别人租车。

发生交通事故咋赔偿？

据了解，除交强险外，目前的共享汽车企业还为每笔订单定制了不计免赔服务，用户购买后，保险内的损失基本由保险公司赔付。比如GoFun的不计免赔险服务价格为10元，用户自主购买后，发生交通事故后产生的1500元以内的费用由保险公司承担，超出部分则由用户承担。

(记者林爱玲整理)