厦门地铁2号线预计将于2019年年底开通试运行

东渡站施工点负责人杨民强在接受采访时表示，现在正在施工的是负三层的侧墙和中板的施工，这个车站比较深，工期也比较紧，现在组织了200多人在抓紧施工，技术人员、工人分成两个班施工，白班100多人，夜班七八十人。

作为地铁2号线的另一个重要标段，过海段盾构掘进也正在稳步推进，目前海沧至东渡区间盾构段左线已累计完成1056环，占设计总量的64%；右线累计完成787环，已入海约827米，占设计总量的48%。

厦门轨道集团工程二部2号线过海段项目经理沈峰告诉记者，目前整个过海段掘进里程已经过半，左、右线盾构入海已经将近1公里。

重要建设节点

2015年1月31日，地铁2号线正式开始施工建设；

2016年1月29日，过海隧道施工的首台盾构机在海沧大道站始发，是国内首次在地铁海底隧道施工中采用盾构法掘进；

2017年5月8日，海沧CBD站――海沧大道站区间成为2号线首个实现双线贯通的盾构区间。