分享到:
厦门地铁出入口,大都采用红砖燕尾脊顶盖的模式,色彩鲜明,辨识性强,能有效引导乘客快速识别地铁出入口。●2017年9月30日,厦门地铁1号线“三权移交”,标志着地铁1号线由建设阶段正式进入运营阶段 ●2017年10月6日,厦门地铁1号线开始体验式运行。
地铁站点 闽南元素 贴心服务 东南网10月7日讯(海峡导报记者 孙春燕 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳)昨天上午8点,导报记者来到湖滨东路站靠万象城入口。 厦门地铁出入口,大都采用红砖燕尾脊顶盖的模式,色彩鲜明,辨识性强,能有效引导乘客快速识别地铁出入口。 地铁站负一层为站厅层,负二层为站台层。站厅层区域的天花板根据闽南古厝“人字梁”设计。这个造型很好地将空间抬升,给乘客舒适感。 站台层区域的天花板根据“镂”设计,也是从闽南古厝元素提炼的,既显眼又具有地域风情。墙面是砖红色搭配上浅米色的彩釉玻璃,营造出素雅、明快的色彩环境。 下了电梯,负一层的站厅层入口处有试乘券盖章处,市民可在试乘券上盖章留念。 再往里走,有一个蓝红装置,很显眼。蓝色塑料球投进去,上方显示“您是第几位为厦门地铁一号线点赞的人”。而且,每个站点设置一个意见箱,市民可将建议卡投放在这里。 一路过安检,进闸门,就可以下到负二层的站台层。 厦门地铁,贴心细节无处不在。 从出入口到站厅层、站台层,都设有楼梯、扶梯和垂梯。 站厅层设有自助售票机、客服中心。 站台层设有电子屏,显示列车开往方向、列车到达时间。地面上有箭头标识指示排队候车,安全屏蔽门上采用黄色警示线,对乘客进行安全警示。各车门上方都有站点信息板。 地铁站内,无障碍设施无处不在,包括无障碍电梯、无障碍车厢、无障碍检票通道、低位服务设施以及特别设计的90厘米宽通道闸机。 据悉,213名车站站务服务人员、282名安保人员、47名安检人员、79名特警、110余名维修人员、96名集团志愿者,共同投入到“体验式运行”的运营服务中。 |
更多>>相关图片