两款共享单车加入市场竞争 新品牌打出“免费牌”

【记者手记】

免费不免责

“免费免押金”共享单车的出现，是一种全新的尝试，市民欢迎；企业通过广告盈利为用户提供免费骑行，也是一种试图取得双赢的模式，这种尝试也值得鼓励。作为一种新运营模式出现，“免费免押金”的方式得到了不少用户的青睐。

然而，有些问题也不能被忽视――违停现象已经初露端倪；无实名认证，让12岁以下的骑行者可以随意骑行；没有为用户购买保险，是一种隐患所在。我们想表达的是，可以免费免押金，但不能免责。

首先，在目前的“双免”运营前提下，企业更应该加强管理:例如通过完善实名认证注册、规范信用机制、设立相应的处罚措施等，来有效约束骑行人的行为，这也是为骑行人的安全与有序着想。

其次，巡查机制也应该尽快完善。500多辆车仅有3名专职的运维人员，配比明显不足；此外，针对用户的保险，也应该尽快完善，让用户能够安心骑车。

在不少单车企业纷纷退出共享市场的时候，“免费免押金”模式杀入市场，它是否能赢得市场，本报也将持续关注。