助力轮渡从公共交通向旅游交通转型升级 新一代客船“鹭江80”轮正式交船 计划十月投入邮轮中心厦鼓码头—鼓浪屿航线中,开辟全新“环鼓海上游+登岛游”旅游模式
新一代43米客船“鹭江80”轮正式交付使用。(本组图/记者 王协云 摄)
商务舱 厦门日报讯(记者 徐景明 通讯员 罗琳黄靖如)昨日,厦门轮渡新一代客船“鹭江80”轮正式交付使用,是轮渡发展史上的里程碑事件。该轮计划十月投入邮轮中心厦鼓码头—鼓浪屿航线中,成为世界遗产鼓浪屿的又一亮点产品,助力轮渡从公共交通向旅游交通转型升级。 昨日,厦门轮渡有限公司与舟山浙江凯灵船厂共同在“鹭江80”轮上举行交船仪式。鼓浪屿管委会、市国资委、市发改委、市港口局、鹭江海事局、中国船级社、港务控股集团、邮轮母港集团相关负责人出席仪式。 据悉,“鹭江80”轮,取名“80”,船长达43米,共设有450个座位,呈三层设计,船舶整体舒适性更高,且船上设有商务舱,符合世界遗产鼓浪屿“旅游精品化”的发展趋势。 新船计划于十月投入运营,并开启“环鼓海上游+登岛游”的全新鼓浪屿旅游模式。记者昨日随船试航时发现,一些原本看不到的海岸线景点都能在沿途一并欣赏。环鼓海上游的总航程在1小时左右,票价将比普通的轮渡要高。 厦门港务控股集团副总经理蔡思伟介绍,经过八十年发展的厦门轮渡,已经成为世界文化遗产鼓浪屿不可分割的一部分。“厦门轮渡将以新船投用为新起点,在提升海上航行体验下功夫,丰富服务类型和层次,做足、做细、做精、做实服务文章,持续提升鼓浪屿航线的文化内涵和旅游品质。”蔡思伟说。 据悉,此次厦门轮渡有限公司建造了三艘新船,第二艘“鹭江81”客船也已建造完成,预计将于近期交付;第三艘预计在11月交付。 |
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