市运管处突破科室设置 完成金砖厦门会晤保障任务

出租车科工作人员在火车站开展保障工作。

客运科工作人员核查车辆是否接受落地检查。

　　厦门晚报讯（记者 王绍亮)昨天，市运管处向全市营运驾驶员发了一份饱含深情的感谢信，感谢他们的辛劳与付出，感谢他们以干净整洁的车容车貌和宾至如归的服务，圆满完成金砖厦门会晤保障任务，彰显了主动作为、无私奉献的优良品质。

　　按照市交通运输局部署，市运管处打破科室设置，集全处力量分成公交组、出租车组、客运组、货运组等四大组，驻守公交枢纽站、出租车企业、客运站及危货企业，既保障运力充足，不让市民出行受太大影响，又确保安全稳定。

　　市运管处表示，将以此为契机，进一步提升服务质量，打造优质服务品牌。

　　公交组

　　天不亮就起床忙到第二天凌晨，暴雨天坚守执勤

　　“天不亮，我们就起床了，开启一天的工作。”回顾厦门会晤保障工作，市运管处公交科科长宋鹭雯说，他们每天上午7点到岗，坚守到重要节点最后一班公交运输乘客完毕才离开，忙到第二天凌晨是常态。

　　8月30日起，前埔片区24条公交线路临时调整。市运管处成立公交组，在国贸新城站、第一码头站、火车站南广场等12个重点公交站点执勤，还组织人员巡查岛内BRT全线站点，密切关注客流动态，及时调整，确保运力充足，保障市民出行。

　　“同事在公交集团信息指挥中心值班，我到BRT信息指挥中心值班，跟警方、企业无缝对接，有什么问题，现场就发指令，协调好。”宋鹭雯说，他们从上午7点一直忙到第二天凌晨才下班，警方和企业负责人都在现场，一旦接到道路临时管制指令，立即就通知下去，非常快。在厦门北站、蔡塘、前埔等重点站点，曾在半小时内就疏运了四五千人。

　　9月3日晚间，受台风“玛娃”影响，厦门下起暴雨，保障人员们坚守岗位，撑着伞引导乘客有序乘车。

　　宋鹭雯介绍，他们在忙着保障的同时，还组织力量持续开展公交运营服务质量考评工作，对公交车辆规范停靠站、斑马线礼让等方面进行考评，进一步提升服务质量。

　　的士组

　　进驻各交通枢纽点，根据客流及时调度疏运旅客

　　从8月28日起，市运管处出租车科安排3名工作人员进驻12328交通服务热线，及时处理投诉及旅客失物查找，开启“绿色通道”，缩短处理时间，提高服务质量。

　　9月2日中午，一位俄罗斯客人把手机落在的士上，委托酒店工作人员帮忙寻找。在12328执勤的出租车科工作人员郭金辉及时联系企业，不到两个小时就找回了手机。

　　在厦门会晤期间，全市的哥的姐积极响应“人人当好东道主”号召，涌现出不少拾金不昧的好人好事。据统计，截至9月6日，的士司机帮助乘客找回丢失的手机、行李、档案袋等物品近百件，彰显出厦门出租汽车行业的优质服务和良好风貌，受到外宾、游客及市民点赞。

　　出租车科还进驻企业及各交通枢纽点，根据客流情况及时调度出租车疏运旅客。9月3日晚，受航空管制及台风影响，高崎机场T3、T4候机楼航班集中抵达，大量旅客需要疏运。市运管处出租车科迅速联系卫星定位服务公司、出租企业积极调动车辆，及时补充了运力，同时配合市交通执法支队、机场工作人员维持秩序，并帮助乘客提行李、放行李，使得乘客很快得以疏散。

　　出租车科还协调公交集团网约车“掌上行”，为15家酒店提供网约车定点保障逾2500趟次，获得国内外宾客的热情点赞。

　　客运组

　　核查车辆落地安检，违规企业和车辆被约谈或停运

　　吴俊伟是市运管处客运科最年轻的科员，承担了最繁琐的监控及数据比对工作。

　　吴俊伟说，位于鹭江道交通大厦28楼的信息中心实时监控客运车辆动态，发现异常车辆就会提交给他；此外，各个公安检查站也会把数据发给他，他要做的就是比对车辆运行情况，平均每天要从300多条初始预警数据中，核实车辆是否有落地安检、是否为保障车辆等相关信息。从8月27日至9月5日，共比对出了217辆存在异常情况的车辆，每天核查二三十辆车，每辆车核查用时5分钟左右。对于存在异常情况的车辆，通过看其卫星定位轨迹判断车辆是否进出厦门、是否按规定进入指定客运站等，并及时与企业对接，发现问题第一时间上报。

　　市运管处客运科科长陈伟东介绍，落地安检是厦门加强运输安全管理的一项新举措，从8月20日起，所有驶入厦门的长途车或旅游客车均需接受落地安检，到岛外的车辆统一到集美客运站落地安检，到岛内的车辆统一到枋湖客运站落地安检，客运科还安排人员到现场检查安检情况。

　　“约谈6家企业，暂停3辆长途车运行。”吴俊伟介绍，8月20日以来，有6辆旅游车没接受落地安检，他们第一时间向企业核实，原来是空车，驾驶员以为空车不用接受落地安检。相关的企业均被约谈。另外，有3辆长途车在厦门会晤之前没有接受落地安检，第一时间被暂停运营。

　　货运组

　　白天入驻企业检查 晚上赶回单位汇报

　　为了及时掌握各家危货品企业的营运状态，市交通运输局不仅设监控系统24小时监控车辆，市运管处货运科还全员入驻岛内7家危货品运输企业，岛外各区运管所、交通执法大队进驻岛外危货品企业。白天在企业上班，晚上赶回单位加班。

　　岛内7家危货品运输企业注册地和办公地点在岛内，而营运场地大多在岛外，最远的场地在翔安新圩。货运科工作人员李晏进驻的就是新圩的场地。“从单位到新圩的场地有三四十公里的距离，开车要一个小时。”李晏说。

　　临时性交通限行期间，危货品运输的时间调整到22:00至次日5:00，交通大厦28楼信息中心有专人负责监控危货品运输。李晏说，他们白天进驻企业主要是检查值班人员有无到岗，检查营运记录情况，以及台账和照片。检查完之后，晚上还要赶回单位加班，向上级汇报。

　　“我们一要确保油气供应，二要看紧每辆车，确保安全行车。”市运管处货运科科长王保华说，每天一早最常做的一件事就是报平安，经过大家的不懈努力，保障任务圆满完成。