截至去年底厦门全市公交线路超过380条 公交车辆超过4400辆

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继续贯彻“公交优先”

顶层设计决定发展方向，“公交优先”发展理念在厦门得到持久传承。厦门市交通运输局介绍，无论是《厦门市城市总体规划》，还是《美丽厦门战略规划》《厦门市“十三五”综合交通发展规划》《厦门市公交加气站和充电站发展规划》，都将“公交优先”的理念贯穿始终。

市交通运输局介绍，“十三五”期间，厦门计划新增公交场站用地10万平方米以上，初步形成“一区一枢纽”、“一条通道一个换乘站”的科学合理的公交场站布局，这对用地有限、寸土寸金的厦门来说，十分不易，也为公共交通的后续发展奠定坚实基础。

随着轨道交通的建设进程不断加速，“轨道+BRT+常规公交”的多层次公共交通体系，将在2018年开始逐步成型。预测2020年，厦门轨道交通将拥有4条线路，轨道交通占公共交通出行量比例为30%，形成以“轨道+快速公交”为骨架，常规公交为网络，出租车、轮渡等为补充的衔接顺畅、无缝换乘的城市公共交通体系。