把东南亚货物运往欧洲 全面释放物流新通道潜能

这条从厦门开出连接世界的中欧班列，不仅把海沧自贸园区打造成海运和陆运交会的转运中心，也让厦门的港口腹地得到进一步拓展，海沧在利用港口优势的同时也盘活了港口资源。

“从2015年8月16日首趟中欧、中亚班列开通以来，中欧（厦门）班列发展迅速，已经从最初的一周一班发展到每周两班。”厦门海投物流有限公司负责人姜敬东告诉记者，接下来，班列还将拓展海铁联运的覆盖范围，进一步承接东南亚、台湾地区的货物运输需求。在不久的将来，东盟地区、中亚地区、欧洲地区的贸易往来将会在班列的支撑下变得更加热络而便捷。

【延伸】

海关钟楼

国际化符号

见证港口成长

8月11日上午9时，海沧海关钟楼准点报时，市民们熟悉的《鼓浪屿之波》响起，优美的旋律从海沧又飘回鼓浪屿。这标志着海沧海关钟楼正式启用，海沧海关也成为中国第15个鸣钟的海关。继鼓浪屿之后，厦门又多了一个国际化的符号。

而这个国际化的符号也成为海沧加快发展临港产业，着力打造“一带一路”陆海枢纽的见证。港口是海沧的最大优势，自1999年12月海沧设立海关机构以来，海沧港快速崛起，已经发展成为中国第9大集装箱港，是中国东南陆海联通的重要枢纽，外贸通达全球203个国家和地区。在全球排名第16位的厦门港，其集装箱吞吐量和货物吞吐量如今逾六成在海沧，海沧有50余条航线直达全球主要港口。