【鹭岛风华】厦门：跨岛发展 民生和经济双赢

央视网消息：近年来，厦门坚持“跨岛发展”，为优化厦门产业布局，让岛内外群众，共享城市发展的幸福成果，打下坚实的基础。如今，厦门天蓝水清，基础设施建设完善，实现了民生和经济发展双赢。

厦门又称“鹭岛”，以本岛厦门岛为中心，周边围绕着海沧半岛、集美半岛、翔安半岛和内陆同安。厦门本岛俗称“岛内”，周围其他区域被称为“岛外”。过去由于种种原因，人才和资本更倾向于向厦门岛内聚集，使得岛内外经济发展速度和基础设施建设差距很大，也使岛内的发展空间捉襟见肘。

厦门市规划委员会副主任任国岩

厦门市规划委员会副主任任国岩：2002年，我们的机场只有一条跑道，我们的港口就在厦门岛的北部，这样跟城市是交织在一起的。我们的火车站也在厦门的中心，再拓展都没有余地了。

陈伍进家住西亭村，属于岛外的集美区，2002年陈伍进想在家乡投资办厂，但因为西亭村交通及基础设施都跟不上，周边招工也难。因此选择了离岛内很近，交通更便利的杏林台商投资区办厂落户。

西亭村企业家陈伍进

西亭村企业家陈伍进：西亭村，2002年一个交通相当闭塞，我们乘公交的时候，都要搭乘半个小时的摩托车。进岛的话，就更慢了，晃荡到厦门岛内最起码要一个小时以上，所以我们那个时候没有办法在这边落户，去投资。

2002年6月14日，时任福建省委副书记、省长的习近平同志深入厦门调研，提出了“跨岛发展”的战略决策，明确了提升本岛与拓展海湾、城市转型与经济转型、农村工业化与城市化、突显城市特色与保护海湾生态“四个结合”的战略思路。这一战略为厦门发展指明了方向。

2003年开始，厦门集美区的西亭村，开始了“跨岛发展”规划后的新城建设，如今的西亭村，不仅有完备的医疗、教育资源，还有图书馆、戏剧中心、商业中心、市民公园，而在建筑风格上延续了集美老区的嘉庚建筑风格，成为了一道靓丽的风景。不仅环境好了，交通也越来越便利，这也让陈伍进选择了回家乡发展自己的企业。

西亭村企业家陈伍进：周边三公里以内，汇集了最少十家以上的物流企业。半个小时之内我们就可以到达机场、港口，还有动车站，我们就把公司的经营重心逐渐地转移回来。我们也是有这种恋乡情结，只要家乡的条件跟环境好了，我们还是第一选择会把企业往家乡转移。

2002年以前，厦门仅有厦门大桥和海沧大桥两个进出岛通道，2002年“跨岛发展”规划提出后，十五年内，厦门新建成集美大桥、杏林大桥与翔安隧道三条交通通道。厦成、厦安高速等重大工程建成通车。在厦门岛与厦门的集美区之间，地铁一号线也正在进行线路测试。目前，岛内外一体化交通基础设施网络已经基本成形。

厦门市民陈育平

厦门市民陈育平：地铁现在直接到集美新城，有好几个地铁口，出门、出外做生意，都非常方便。村民都觉得真正把我们跟岛内的距离缩短了很多了

交通等基础设施的优化，不仅拉近了岛内外距离，方便了居民生活，更大大提高了厦门的城市综合承载力。2016年岛外规模以上工业总产值占全市比重达68%，比2003年提升了18个百分点。

现如今，2002年所规划的跨岛发展这张蓝图，已经变成一张漂亮的成绩单。2016年，厦门地区生产总值从2003年的759.7亿元增加到3784.3亿元。经第三方机构评估，2016年厦门营商环境相当于全球经济体第40位水平，比2014年上升了21位，位居全国城市前列。