60年前的公交“车神”李朝乾：当年开车很省煤

老式公交车

背着炉子、鼓风机上路

说起老式公交车，李朝乾记得非常清楚:“那是一个大家伙，在车子后面有一个烧煤的炉子，炉子旁边还有一个鼓风机，很笨重。”

据老人介绍，他们每天早上发车前都要生火热车，生个火最少要半个小时，等煤大部分都点燃后，车子才能“呼哧呼哧”地开动，边开边有黑烟不断地冒出来。“我什么车都开过，最喜欢开苏联产的LNC（车型）。烧煤的车不好开，还经常抛锚，有的时候两站之间就要去加木炭。”老人说，“和坐老式的绿皮火车一样，煤炭车烟尘很大，开一天回家，手会变得又黑又油，要洗好久才能洗干净。”

售票员最苦

生火加煤都是他们的活

在很多人的童年记忆里，公交车售票员算是一种比较轻松的活儿，不过李朝乾可不这么认为。

1957年的时候，驾驶员本来就不多，在地方能开公交车的更是少之又少，所以，除了驾驶公交车外，其他的活儿基本上都是售票员一个人在做。

老人回忆说，早上生火热车、半路加煤这些事情都是售票员干的活。有时候，炉子里火不够旺，车子动力不足，售票员还要下车推拉鼓风机，保持车辆的正常运行。如此看来，当年售票员的活儿，可以说是脏活累活了。