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厦门市逐步提升道路通行效率 让市民出行更顺畅

2017-08-08 16:01:25徐景明 来源: 厦门网  责任编辑: 柳绿   我来说两句
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外国语学校门口设立繁忙路段禁停标志

 

五缘湾的“断头路”开始开放一侧通车

 

利用档案馆前停车场通道形成环路,减缓白鹭洲路车流压力

 

行人过街语音警示系统

 

国道324线(翔安、集美、海沧段)道路中分带隔离栏项目

厦门日报讯(记者 徐景明)让城市交通更顺畅、更安全,是厦门交通管理部门的努力方向。昨日,记者从市大交通领导小组办公室(以下简称市大交通办)了解到,今年1月-6月,厦门共完成交通改善投资8486万元,一批断头路得以打通、一批交通堵点得到综合整治、一批交通智能管理项目落地实施,全市道路通行效率、安全管理水平得到明显提升。

今年是党的十九大召开之年,9月,厦门还将迎来金砖国家领导人第九次会晤,同时,今年还是全国文明城市的总评年。相关交通改善措施,将进一步改善民生出行,服务厦门社会经济发展,也将体现厦门交通管理能力与服务水平的高低。因此,“交通改善”和“交通安全”,成为市大交通办的年度工作“关键词”。

交通出行是民生大计,每一个交通建设项目,都让民众拥有“获得感”。在年初的政府工作报告中,厦门提出开展“交通整治年”活动,推进25项整治任务,提升道路畅通能力。市大交通办相关负责人介绍,根据工作计划,2017年,厦门在交通改善方面的投资为18344万元,这些项目均以民生出行为本,“突出重点、抓住关键、真抓实干”。“从上半年完成投资8486万元的进度来看,工作总体进展顺利,相关项目已经取得一定成效,社会效益正在逐步显现。”该负责人说。

打通断头路形成交通微循环:上半年先后打通三条断头路

城市交通网络建设,道路是基础、是动脉、是经济,也是民生。每通一条路,城市的承载力就会有所提升,经济空间也得到进一步拓展,但断头路,影响了城区道路的网络化,不能承担分担交通流的作用,因此,打通断头路,将更有利于城市路网功能的健全,进而改善全市交通运行。

市大交通办经过实地排查,今年年初,7条断头路的打通施工被排上日程,预算总投资超过3000万元。截至7月1日,后江埭路、后埔二路、五缘湾道已经打通,完成投资2348万元。

其中,近期打通的五缘湾道,最受市民关注。据悉,五缘湾是岛内唯一一块集水景、温泉、植被、湿地、海湾等多种自然资源于一身的片区,而五缘湾道,是片区最主要的一条环湾道路,但是,自建设以来,这条道路因多种原因,其西南段约一公里多长的道路,一直没有打通,车辆经过必须绕行超过三公里,不仅片区交通不畅,也不利于节能减排。

今年上半年,在市、区两级政府的共同努力下,五缘湾道顺利完成7万平方米拆迁工作,并移交施工。今年6月,五缘湾道顺利通车,这条道路成为真正意义上的“环湾”道路。昨日,记者驱车去现场采访时,有市民表示,道路打通之后,使周边的几个商、住区连成一体,生活出行更方便,高峰期时,这条道路也能帮助周边的仙岳路等道路减压,“湾区道路真正‘无缝衔接’,效果非常好。”这名市民说。

改善交通堵点提高通行效率:“四所医院六所学校”交通组织优化

厦门的医院和学校附近路段,均是“拥堵常客”,尤其是高峰期,更令驾驶员望而却步。为解决这些交通堵点,近期,由市大交通办牵头、公安交警部门组织实施的“四所医院六所学校”周边交通组织优化项目完成调试。

据了解,按照“一校一案、一院一案”思路,依托大数据平台,市大交通办、公安交警部门对第一医院、中山医院、174医院、厦门中医院以及外国语学校、外国语附小、第一中学、实验小学、第一幼儿园、双十中学(初中部)这“四所医院六所学校”交通拥堵现状进行个案分析,研究制定改善措施。

以厦门外国语学校交通改善项目为例,由于该校机动车接送出入口靠近人民会堂,上下学期间,交通拥堵严重。市大交通办相关负责人说:“学校西门学生上下学时间(上学高峰:7:10-7:30,下学高峰:17:40-18:00)与社会车辆高峰时间基本重合,家长接送停车需占用白鹭洲路,导致白鹭洲路通行能力下降。”

市大交通办对这里的交通改善措施包括:将白鹭洲路(环人民会堂段)和石亭路划定为严禁停车路段;把石亭路作为家长接送学生上下学临时停车区,并利用档案馆前通道形成环路;利用人民会堂、兴业银行等停车场作为家长接送学生上下学临时停车区。

交通改善项目的成效,需要用数据说话。截至2017年7月1日,“四所医院六所学校”交通改善项目已完成,完成投资807.95万元。改造后占道停车基本消除,交通滞留有效缓解,通行效率明显提升。

从数据分析来看,外国语学校、外国语附小、双十中学三所学校上学流量高峰时段分别缩短10分钟、11分钟、8分钟。同时平均车速有了提升,其中外国语学校早晚高峰时段车速分别提升8.5%、3.3%;外国语附小早晚高峰时段车速分别提升6.1%、5.3%;双十中学早晚高峰时段车速分别提升7.7%、9.2%。

市大交通办负责人表示,这次交通改善项目实施除了校园周边道路交通堵情下降,还初步形成学校交通管理共治共建的局面,社会反响良好,“此次学校周边治堵经验还被列入2017年全国公安交通管理工作现场会创新工作举措,得到行业内的一致肯定。”

市大交通办介绍,按照“四所医院六所学校”交通改善项目的实施经验,第二批20所医院学校周边的交通改善工作已提上下半年工作日程,大交通办将继续围绕实施单向交通组织,增设即停即走区域,划定严禁停车路段,增加交通监控设施等方案,持续优化学校、医院周边停车秩序和空间布局,最大限度提高通行效率,在严格管理与适度供给上寻求平衡,以确保学校、医院周边道路交通安全有序。

智能交通建设助力文明出行:上半年交通智能管理项目投资超五千万元

今年,市大交通办积极开展交通智能管理项目建设,截至2017年7月1日,已完成可移动式道路交通违法停车抓拍系统、行人过街语音警示系统及天马山违章调头抓拍系统工程、市重点车辆动态监管平台校车安全动态监管子系统等工程,完成投资5276.04万元。

行人过街语音警示系统,结合了交通创新和文明出行,是交通智能管理项目的一个亮点:近一段时间,在文园路育青、莲前路金尚路、湖滨路中山医院路口、白鹭洲禾祥西路、仙岳路万达路口、仙岳路台湾街等6个路口,市民在过人行横道时发现,如果想要闯红灯,脚步刚迈出去,就会有交警执勤口哨音和“您已闯红灯,为了您的安全请退回安全区域”的语音警告。市大交通办介绍,这是厦门第一批试点投用的行人闯红灯语音警示系统。

在外观上,该系统为竖立在人形路口的两根黄色柱子,上面配有LED显示屏,但其技术含量很不简单。市大交通办介绍,这个系统能够自动识别人行灯的红灯、绿灯信号,同时,通过红外检测技术自动检测行人是否闯红灯(可智能判别行人行进方向)。在柱子的LED屏(152毫米×304毫米)上,可显示“绿灯亮,请通行”“红灯亮,禁止通行”“厦门交警提醒您做文明市民不闯红灯”等内容和公共安全宣传标语。

“如有闯红灯行为,这两个柱子将发出交警执勤口哨音,并配有‘您已闯红灯,为了您的安全请退回安全区域’的警告。”相关负责人说,“同时,这个系统还有‘您现在所在的位置是xx道路’这样的地理位置播报,并配有盲人可以使用的过街求助遥控器,帮助盲人安全过街。”

有市民问,到了凌晨时分,如果有人闯红灯,这个系统的提示音会不会扰民?对此,相关负责人介绍,该系统可自定义开、关机时间,并按照不同时段调节音量大小,平峰55分贝,高峰70分贝。

在其他智能交通建设项目方面,市大交通办还对岛外的13条主要道路(均为厦门“两环八射”路网项目)进行了安全防控工程项目建设。该项目涉及道路总长超过272公里,总工程量9697万元,目前已完成投资7082万元。值得一提的是,这些项目,均“对症下药”,针对每条路特有的交通状况予以开展,提升了道路的安全系数。

市大交通办相关负责人介绍,这些安全防控工程项目,主要包括交通基础设施建设工程和科技执法系统建设工程两大方面,将完善交通基础设施和建设科技执法系统紧密结合,二者相辅相成,打造厦门交通新环境。从建设内容看,主要包括400处交通基础设施以及405处科技执法系统建设工程,需要开挖杆件基础246套、管道40000多米、顶管8000多米、高空铺管1300多米、绘制近20000平方米震荡标线、近1000套警示标示牌以及各类型安全防范设施20余种,可以说是一次全面升级。

另外,配合此次建设,市大交通办还搭建了区级交通指挥集成平台,供岛外集美区、海沧区、同安区和翔安区四个区使用,并扩充提升了各区的服务器、存储设备和网络通信设备,实现区内数据统一存储,设备统一管理。

相关:上半年其他项目一览

国道324线(翔安、集美、海沧段)道路中分带隔离栏项目:该项目总长度达到34.339公里,投资1345万元,预计8月20日全线完工。长期以来,国道324线(翔安、集美、海沧段)道路没有设置隔离栏,一旦有车辆、行人违规横穿马路,就可能发生交通事故。为消除安全隐患,相关部门自今年3月10日开工建设隔离栏,其中,翔安段长12.904公里、集美段长13.84公里、海沧段长7.595公里,基本覆盖了国道324线在厦门境内的全部里程。

岛内思明区、湖里区人行信号灯设施改造工程:该工程总投资约178.5万元,主要建设内容为岛内43个路口396套旧款人行信号灯更换,目前基本已完工。

岛内区域及四桥一隧进岛方向黄标车全市区域禁行标识变更:此次变更共涉及247套标志牌,目前已基本完成。黄标车,是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称,这些车辆禁止进入岛内,将推动厦门绿色交通建设,保护“厦门蓝”。

开元路片区交通改善工程:工程总投资约36万元。主要建设内容包括新建3套违停抓拍监控[开元路横竹路交叉口(八市对面)、开元路大元路交叉口、开元路坡顶端漳浦肉圆点门前]及配套标志标线,在开元路上增设机非隔离区及非机动车停放区,增加隔离栏杆约380米。以上措施进一步强化开元路片区交通服务管理功能。

天马山违章掉头抓拍系统工程:工程位于天马山隧道掉头区,主要增加2套天马山隧道违章掉头抓拍系统及2套掉头区监控系统。

 

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