厦门海沧：中欧（厦门）班列朋友圈不断扩大

跨区域、跨部门、跨行业的统筹协调，为中欧班列提供运营便利

记者在采访中看到，厦门作为“一带一路”的战略支点城市，正进一步扩大“一带一路”朋友圈，加快完善国家物流新通道的建设，放大“厦门+”的城际间辐射牵引作用，构建海陆空立体“新丝路”。

时效性稳定性再提升

闽开出首列中欧直达班列

各类车辆、吊车往来穿梭，将一个个集装箱装上铁路货车，满载42个集装箱货物的直通班列绵延超过1公里，场面恢弘……7月8日上午，一列满载液晶显示器、平板打印机、电梯配件、LED灯、服装、鞋等货物，出口货值达2100万元的中欧（厦门）班列从厦门海沧自贸园区出发，沿着古老丝绸之路的方向前行。16天后，这一“钢铁驼队”抵达终点德国汉堡。

这是福建省内开出的第一列直通欧洲的国际班列。全程共11866公里，相当于跨越了赤道三分之一的距离，由厦门海沧自贸园区直发，从阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰，直通德国汉堡。

“直通避免了中途转关、解编等中间环节可能出现的问题，运行效率得到了极大提升，将会为福建及周边企业、物流公司及拼箱业务，带来更稳定、更快捷的运输通道，通过提升客户物流效率，进一步提升中欧（厦门）班列的口碑。”海投集团中欧、中亚班列项目经理赖金钱介绍道，“此外直达班列具有安全可靠、绿色环保、受天气影响小、运输时间稳定的特点，相比海运运输在途时间短12天左右，可以为客户减少资金占用成本，增加现金流。而相比空运拥有更大的承载量，且运输成本仅为空运的12.5%-25%。”据悉，费用上，班列也将通过政策扶持和提高创新服务水平力求与原有运输方式持平。

“值得一提的是，与以往的中欧货运班列不同，这趟班列中有两个集装箱是拼装的货物（即不同的货主共用货柜出口商品）。”赖金钱告诉记者，这是厦门首次实现拼装货柜通过铁路货运直达欧洲，此举进一步凸显了厦门作为“海丝陆丝”枢纽节点城市的地位。