厦门地铁电焊工高温作业 为防电焊灼伤不敢穿短袖

面对“烤验”并不觉得苦

四个多月前，孙李跟随中铁四局五公司，从老家安徽来到厦门。电焊工分为白班和晚班，孙李白天工作，工作时间从8时至11时、14时30分至5时30分，一月工资都留给了老家的妻子和两个孩子。

“能挣钱，能养家，这个工作我喜欢。”孙李告诉记者，其他工作他也做不了，电焊是他擅长的工作，任何苦与累都不算什么，怕高温就多喝水，“都习惯了，我不常中暑，感觉厦门还没我老家热”。

记者看到，不仅是孙李，在地铁工地上，开挖机、钻机以及绑钢筋水泥的工人们都在接受这高温的“烤验”。

避高温时段施工 现场备降温物品

“高温天气下，我们制定了防暑降温的措施，由现场经理到各个工地现场进行检查。”昨日，厦门轨道集团厦门地铁3号线2标段一工区项目经理邹清辉告诉记者，施工单位适时调整现场施工时间，避开了中午高温时段施工。

然而，即便不是中午时段，其他时段温度依然略高。邹清辉说，如今已进入三伏天，做好防暑降温工作是安全生产的大事，为此每个施工现场都配备休息间，现场配备绿豆汤、正气水等防暑降温物品，强化后勤保障，共战高温。

项目进展 3号线26个站开工21个

相比于地铁1号线、地铁2号线，市民对地铁3号线较为陌生。厦门地铁3号线连接岛内火车站与未来的翔安新机场，长37.9km，一共设站26座。2015年底，地铁3号线过海段已开工，2016年8月全线开工，按照计划，2020年底将试运行。

记者获悉，截至目前，地铁3号线全线26个车站已开工21个，正在展开围护结构、土石方及主体结构施工，以及7个区间围护和主体结构施工。