16名代表各抒己见 在部门陈述厦门市地铁票价建议、制定地铁票价听证方案和地铁1号线票价定价成本监审结论后,16名听证会代表轮流进行发言。记者注意到,发言并没有想象中激烈。 赞成方案一的代表表示,地铁1号线线路较短,未来地铁2号线、3号线、4号线线路较长,若从岛内外一体化角度分析,方案一更具有前瞻性,市民乘坐也更划算。方案一还有利于分流客流,引导市民根据需求乘坐地面公交、BRT或者地铁。 也有代表认为,乘距在12公里占总客流的52.72%,也就是说,乘坐短途的客流人数较多,因此方案二更符合市民需求。还有代表建议地铁票价应在方案二的基础上再进行完善,如提高车票优惠力度,同时提议65岁老年人高峰期乘坐地铁只能享受地铁票价5折优惠等。 |
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