上半年少卖10872辆车 厦门车市期待爆发

【市场】

上半年先抑后扬 第四季度或成爆发点

今年上半年，厦门车市走势可谓跌宕起伏， 1-4月遭遇同比四连跌，创下史上最差开局。5-6月份，市场逐步回暖，报牌量止跌微增，画出一条先抑后扬的上行曲线。

对此，一位主流汽车品牌经销商告诉记者，5-6月的回暖迹象，一方面说明去年底购置税政策优惠回调导致的车市透支正在逐渐消退，市场逐渐回归正常。另一方面也应看到，汽博会提前到5月份举办，多数车商提前放价导致市场终端价格出现松动，加之6月份的半年冲量，这些一定程度上都带动了当月销量的走高。

然而，仅靠两个月的微增并不足以弥补上半年的整体亏空，在全国车市“微增长”的情况下，厦门车市不仅没能跑赢大盘，15.78%的负增长更是给了车市当头一棒。与此同时，上半年市场消费的持续萎靡，加上与日俱增的库存压力，以及由此带来的商家信心的下挫，更使得行业对下半年的车市前景忧心忡忡。

记者日前走访车市发现，进入七月以来，车市表现依旧不温不火。为了能够在下半年抢得良好开局，众多车商纷纷在团购促销上发力。如盈众汽车推出的17周年庆超级团购日，整合厦门区域九大品牌联合特惠，取得了不错的效果。当然，相关负责人也表示，大型团购活动一定程度上也提前透支了八九月份的购买力。因此，考虑到厦门车市今年的整体情况，更多的经销商倾向于将希望寄托在第四季度，希望借此打一场翻身仗。

业内人士表示，2.5%的购置税优惠将在今年12月31日到期，加上为完成全年任务而给出的大幅优惠，都将为车商四季度的冲刺提供诱因。不仅如此，本报围绕“国庆档”和“贺岁档”推出的两场大型车型——厦门国庆汽车交易会和2017厦门国际汽车展览会，也将为压抑已久的购买力提供强有力的释放通道。2017厦门车市如何定论，第四季度将见分晓。