中欧、中亚班列构建起数条国际物流新通道。 图为中欧(厦门-莫斯科)直达班列。(本报记者黄少毅摄) 【数据】 截至目前,中欧、中亚(厦门)班列累计发运147列,共4055个40尺集装箱,累计货值约21.44亿元人民币。 新近开通的中欧(厦门-汉堡)班列全程11866公里,避免了中途转关、解编等中间环节可能出现的问题,用时比此前经西安前往汉堡的班列线路节约了约4天的时间。 厦门日报讯(记者 崔昊)上一周,海投中欧、中亚班列项目经理赖金钱的日程表排得满满当当——“一周里发运了4班班列,1列直达德国汉堡、1列运往莫斯科以及2列中亚班列,本周还有2班即将发运。”赖金钱告诉记者,密密麻麻的排期背后是日益增长的客户需求,是对区域经济发展的带动。 在国家“一带一路”倡议的引导下,自2015年8月16日厦门开出首条中欧(厦蓉欧)国际货运班列,近两年来成绩斐然。据厦门检验检疫局统计,截至昨日,中欧、中亚(厦门)班列累计发运147列,共4055个40尺集装箱,累计货值约21.44亿元人民币。 打通运输“高速路”就是打开市场之门,通过构建物流网络加速产能对接,通过提高通关便利化加快政府职能转变,通过整合资源加快形成区域性物流分拨中心,中欧、中亚国际货运班列已经成为厦门改革发展的成功尝试。 |
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