中欧（厦门）班列首列直通欧洲班列昨日开出

【率先】

全省首列直通欧洲国际班列发车

自2015年8月16日首趟中欧(厦蓉欧)、中亚班列开通以来，中欧(厦门)班列发展迅速，深受客户喜爱，从最初的一周一班加运到每周两班。

那么，面对日益增长的客户需求，如何增强中欧(厦门)班列的时效性、稳定性，更好地提升中欧(班列)运营品质，开通直通线路应运而生。

昨日上午9:00，伴着长长的汽笛声，满载42个集装箱货物的直通班列从海沧自贸园区缓缓驶出，开往德国汉堡，标志着中欧(厦门)班列直通线正式开通。未来，该班列将保持每周一列的发车频率。

“这一直通汉堡的‘钢铁驼队’满载着液晶显示器、LED灯、服装、鞋帽等货物，总价值达到2100多万元。它将从阿拉山口出境，之后途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家，预计在16天后抵达德国汉堡。”海投集团中欧、中亚班列项目经理赖金钱向记者介绍。

据了解，该直通线全程11866公里，直通避免了中途转关、解编等中间环节可能出现的问题，用时比此前经西安前往汉堡的班列线路节约了约4天的时间，运行效率得到了极大提升。

“直通班列具有安全可靠、绿色环保、受天气影响小、运输时间稳定的特点，为客户减少资金占用成本，相比空运拥有更大的承载量，运输成本仅为空运的12.5%至25%。”记者从海投集团了解到，该班列将通过政策扶持和提高创新服务水平等举措，力求在费用上与原有运输方式持平。

“值得一提的是，与以往的中欧货运班列不同，这趟班列中有两个集装箱是拼装的货物(即不同的货主共用货柜出口商品)。”赖金钱告诉记者，这是厦门首次实现拼装货柜通过铁路货运直达欧洲，此举进一步凸显了厦门作为“海丝”“陆丝”枢纽节点城市地位。

据了解，铁路拼箱出口业务的开通，将为客户在物流成本和时效考虑中提供更多的选择和便利，有利于满足厦门口岸日益增长的出口拼箱业务需求。