用大数据提供便民服务 厦门这五个地方打车人最多

可帮助市民找回行李

对于市民而言，这套监管系统的作用也非常大。

比如在机场、火车站、码头等重要枢纽区域，监管系统可实时监控出租车数量，一旦系统监控到出租车数量少于基本值时，就可向周边的出租车发出调度信息；再比如，有的市民不小心了遗落行李，就可利用监管系统调出车辆的行驶路径，帮助找回行李。

其实，监管系统展现的数据不止于此，它还包括了出租车的空载率、乘客投诉分析、打车难易分析等。厦门卫星定位应用有限公司相关负责人表示，这套系统前期主要实现的是监管功能，大数据分析还在陆续开发中，今后将不断进行完善，为市民出行提供服务保障。

网约车从业年龄更大

随着网约车融入市民生活，监管问题成为热门话题。今年，滴滴、神州专车、掌上行等网约车平台，也接入了该监管平台。

统计数据得出，目前巡游出租车数量为5711辆，网约车为1922辆；巡游车驾驶员为15377人，网约车驾驶员为4676人。从从业人员年龄构成来看，巡游车驾驶员年龄分布较为均匀，最多的是25岁至34岁，占38.49%；网约车驾驶员大多分布在35岁至44岁之间，占50.79%。

由于监管系统实现了交通、公安等多个部门的相关数据，因此可为网约车驾驶员提供一站式服务和审核，短短十分钟就可完成驾驶员许可申请的背景审查。

据悉，未来，随着更多网约出租车企业车辆、从业人员等基础信息、日常运营信息、服务质量信息等进入平台，可与传统巡游出租车的相关信息进行交叉比对，更有利于出租车行业的规范发展。