世界最大集装箱船“东方香港”号首航靠泊厦门港

将在厦装载近4000标箱

据介绍，“东方香港”号船长399.87米，船宽58.5米，型深32.5米，可载21413标箱，厦门海沧远海码头是该轮首航下水后靠泊的第三站。“东方香港”号投入运营后将服务亚欧地区航线，沿途挂靠主要港口分别为上海—宁波—厦门—盐田—新加坡经苏伊士运河—费利克斯托—鹿特丹—格但斯克—威廉哈芬—费利克斯托—苏伊士运河—新加坡—盐田—上海，周期为77天。

记者了解到，本航次在厦门远海自动化码头作业20小时，装载近4000个标准箱。在中远海运港口厦门远海全自动化码头现场，码头操作系统依据船舶信息，自动生成作业计划并下达指令，货柜装卸区空无一人，运输货柜车辆也是无人驾驶，码头高效运转，秩序井然，

“魔鬼码头”智能又高效

厦门远海码头被誉为新一代“魔鬼码头”，具备冗余灾备能力，可确保船舶稳定运转；整套系统由中央控制室计算机控制，深度融合人工智能、运筹学决策和系统工程理论等先进技术，操作运营全部集成世界最先进的系统，从安全、效率和能耗角度确定最佳路径，是真正意义上的无人化全自动化码头系统，实现了码头全智能控制，精准高效、低成本、更安全；码头设备全部采用电源驱动，亦为全球首个无内燃机驱动设备作业，是真正无污染零排放的绿色环保“魔鬼码头”，定义了“智慧港口”。

与传统集装箱码头相比，厦门远海全自动化码头具备智能化、零排放和安全环保等领先优势。经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。投产以来，实现安全“零”事故，箱量、作业效率和经济效益增速亮眼，为智慧港口未来持续引领行业发展打下了基础。

厦门远海全自动化码头还大胆启用女性操作团队，组建全国首支全自动化“巾帼班组”(平均年龄27岁)，昨日的首航作业启动仪式上特别进行了授旗仪式，充分发挥了女性在现代职场细致、严谨等优势。