厦门城市职业学院17名毕业生将成地铁司机

地铁司机面试堪比“招飞”

毕业后还要送去深造

不太为外界所知的是，城院还将诞生厦门地铁司机——去年6月，厦门轨道交通集团从学校“机电设备维修与管理”大二的63名学生中挑选了17名学生，要培养他们成为“地铁司机”。

城院校企合作办副主任、轨道交通学院筹建办主任黄丹辉说，地铁司机的面试，堪比“招飞”，有视力要求，身高、形象、内在气质也要达到一定水准。

地铁司机从上班开始到下班，绝大部分时间是处于封闭的空间中，在高速的环境下，他们每天的压力和压抑感都会很大，因此，对环境迅速适应能力的考察，也是一项重要的面试项目。

这些准“地铁司机”今年毕业，他们现在被送到广州、苏州等地的地铁公司参加岗前培训。

黄丹辉说，和他们一起走进厦门地铁的还有“地姐班”——2014年，厦门城市职业学院还和厦门轨道交通集团开设“航空服务专业(站务方向)”。

模拟驾驶舱和真的没两样

还将建地铁运营模拟车站

更不为外界所知的是，本月，地铁模拟驾驶舱已经运到城院，它和年底要试运行的地铁1号线一模一样——模拟驾驶舱与真实地铁驾驶舱按1:1制造，里面所有的操作按钮、开关以及信号指示灯都与真实驾驶舱完全一致。不仅如此，模拟驾驶的路线，也和1号线没有两样。

这是城院和厦门轨道交通集团联合建设的“轨道交通职业技能培训中心”，它也是轨道交通集团员工培训基地一部分，譬如说，今后要上岗的地铁司机也要到模拟驾驶舱实训。

事实上，已经有三期两千多名厦门地铁员工在中心接受各种训练，老师既有来自企业的培训师，也有来自城院的老师。

有趣的是，在全国各地的人汇聚到厦门后，厦门轨道交通集团发现:南腔北调成了问题，南方的员工就是听不太懂山东大汉的普通话。他们求助城院派老师为员工们紧急上普通话课。

厦门城市职业学院院长唐宁透露，城院校园里还将建设地铁运营模拟车站。未来，学校还将以模拟车站为主体，在校园里建设国家AAA级旅游级别的地铁科普教育公园，讲授地铁科技和乘车安全知识，面向市民开放。