厦门86个易涝点、积水点改造过半 岛内6月底前“脱涝”

半夜才能动工 工程十分复杂

改造易涝点或积水点，手段之一可靠调整路面标高、铺设沥青面层来实现。为了不影响交通，这些路段沥青铺设全在下半夜进行，一夜过后，路面恢复通畅。

昨日凌晨，记者来到环岛路龙虎山路路段、厦大白城路段，揭秘改造过程。

沥青铺设约4厘米厚

沥青铺设，需要经过5个阶段：先进行铣刨，然后调井和处理病害、清扫，接着撒粘层油，再进行摊铺沥青，最后压实。

在环岛路厦大白城路段，记者看到，铣刨机先将路面进行充分湿润，再将铣刨厚度设定为4厘米，车辆行驶过程中，一边铣刨路面，一边将废料传送至卡车后斗，全过程喷雾车喷雾降尘。紧接着，清洗机对路面进行清扫。一般而言，铣刨机一个小时可工作300米。

在环岛路龙虎山路路段，由于前一天已完成铣刨，记者抵达时，正在进行沥青铺设。与铣刨机一样，摊铺机也可设定沥青的铺设厚度。

“一般我们铣刨4厘米沥青，再摊铺4厘米沥青，改造前后厚度一致。”侯海涛介绍，只有某些需要调整路段，他们才会根据测量标高微调摊铺厚度，达到改造易涝点目的，这些都能通过机械控制完成。

高温摊铺如蒸桑拿

铺设沥青时，记者站在一旁，感觉到路面冒出的阵阵热气。原来，摊铺沥青和压实沥青都必须在高温下完成，摊铺沥青时，温度达到了165℃，压实后温度仍有110℃。

记者看到，压路机对路面压实需要进行两三遍，为防止滚轮粘连，还要向滚轮喷水。

据悉，沥青铺设时间从23时至凌晨6时，一晚上可铺设1.2公里，待沥青温度恢复至常温后，就可以开放交通了。