【盈利模式】 充电是刚需,利润多源于卖数据线 最早涉足共享充电宝这一业务领域的来电科技厦门分公司负责人谢益凡说,来电科技于去年6月进驻厦门,截至目前已在厦门铺设了40台机柜式设备,一个月租借累计上万次,租借频次高的多是酒吧、KTV等娱乐场所。 谢益凡透露,目前的盈利模式主要还是靠超时租赁费用和数据线的售卖,其中数据线的售卖较为高频。 一个不容忽视的事实是,手机依赖症捆绑了现代人,充电的重要性对手机重度使用者来说好比空气和水,行业人士由此坚信充电市场拥有广阔的前景。 “过去没有智能手机的时候,我们的手机基本都是两天一充,后来智能手机出现了,尽管续航能力不断提升,但充电的频次并没有因此降低,为什么?因为我们太需要手机了!”在谢益凡看来,技术的升级换代抵不过人们对手机的强需求,“未来的充电设备可能会换一种形式存在,但不管怎么样,它都是刚需。” 【业界反响】 获资本热捧,十余天融资近3亿元 共享充电宝带来便利的同时,也有市民表示担忧。市民霍先生说,今年央视3·15晚会曝光了一些用户在使用充电桩后,手机被下载了陌生的App,致私人照片外泄。 尽管还是个新生事物,但就在上个月,共享充电宝成为资本市场的宠儿,十几天里,几家共享充电宝企业融资近3亿元。有评论说,其将成为下一个共享单车。 随之而来的,也有相关质疑。比如,“共享充电宝”最初并没有“共享”二字,其名字的变化离不开资本市场的利益驱动。“共享充电宝早在2014年就启动研发了,它出现的时间点比共享单车要早,只是现在共享单车火了,它借着共享单车的风潮强调‘共享’这一概念。”采访中,多位受访者提到,所谓“共享”更多是商业包装的需要,其本质仍属于分时租赁的范畴。 |
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