摩托车被准备右拐的大货车刮倒 司机被卷入车底

　　消防官兵救助伤者。通讯员供图

海西晨报讯（记者白斌斌通讯员叶怡亨曾令豪)“你感觉怎么样？”消防官兵一边给骑手喂水，一边关切地询问。而在这名骑手身旁不到10厘米的地方，就是大货车的后轮。“太幸运了，要是刹车晚一点，那就惨了……”

昨日7点57分许，马青路中沧公路站往漳州方向一侧路口发生一起事故，一辆摩托车被准备右拐的大货车刮倒，司机被卷入车底。兴港消防中队官兵闻讯赶到时，发现骑手还有意识，只是右脚被压在摩托车车轮底部，无法脱身。

其间，消防官兵找来水，小口小口地喂给骑手喝。很快，急救人员也赶到。2名战士爬入货车底部，3名战士在外部护住伤者，内外同时发力，终于将被困人员从货车底部挪出。

大货车司机称，当时他正准备右拐，速度不快，也打了转向灯。可能这部摩托车跟得太近，没有看到转向灯。由于视觉盲区，他也没能在后视镜里看到摩托车，结果发生了事故。万幸的是，由于车速不快、刹车及时，骑手逃过一劫。目前，骑手正在医院接受治疗，事故原因仍在调查中。

大货车有哪些视觉盲区？

据介绍，半挂车、大货车因其驾驶座位较高、车体较长，存在较大的视线盲区。特别是在驾驶室右侧，由于内轮差，驾驶员基本看不到右侧车尾的情况，很难发现与之并行的车辆。如果其他车辆从旁边经过，货车右转时，右侧车辆、行人很容易进入驾驶员视线盲区。

拥有20年驾龄的司机陈师傅介绍，大货车驾驶员的视野可分为半盲区和全盲区，半盲区为左车门1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米，货车车头周边几乎都是半盲区，全盲区为车正后方。

民警提醒，大货车驾驶员行驶时应注意观察周围路况和环境，看到行人和车辆后应适当减速、避让，留出一定时间和空间，确保安全距离。

(记者白斌斌整理)