厦门致力打造平安渔业 渔船更新或退出可获政策补贴

渔港监督局工作人员在巡查

海西晨报讯（记者郭钦转)厦门渔民目前广泛使用的木质、钢质渔船，每年至少要保养一次，具有能耗高、寿命短等劣势，在很多发达国家，早已经逐渐退出历史舞台。

记者从市海洋与渔业局获悉，2017年，厦门的渔民将有望获得政策补贴，鼓励更新玻璃钢材质渔船。

市海洋与渔业局致力于“平安渔业”“文明渔港”创建。4月20日上午，厦门市海洋与渔业局被授予“2016年度完成全省渔业安全生产目标责任优秀单位”荣誉称号。

数十年不用维护保养

玻璃钢渔船为何值得鼓励厦门渔民使用？

厦门渔港监督局的工作人员介绍，这种材质的渔船才符合“安全、节能、经济、环保、适居”的要求。

据介绍，玻璃钢材质渔船一次成型，船体表面光滑，同等马力下航速更快；船体不会锈蚀，如无损伤，几十年都可以不用对船体进行维护保养；其隔热效果好，与其他材质渔船相比，节冰效果更好；稳定性好，抗风能力强，有“海上不倒翁”的称号。

据了解，目前许多发达国家基本已经完成了渔船的玻璃钢化。

尽管玻璃钢渔船的优势明显，但其造价也高出木质、钢质渔船一截。

好消息是，根据《关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策促进渔业持续健康发展的通知》(财建〔2015〕499号)文件的精神和要求。2015年起，农业部将补贴政策调整为专项转移支付和一般性转移支付相结合的综合性支持政策，其中的专项转移支付即为用于渔民减船转产和渔船更新改造等重点工作。

因此，2017年预计将有大量的渔业船舶可申请更新改造的补贴。目前，有关部门正在推进标准化船型的设计、选择等工作。

“平安渔业”获殊荣

据了解，推进渔船的更新改造，只是2017年市海洋与渔业局针对渔业生产安全工作中，推动“三个创新”工作的其中一项。

另外，为提高渔港、渔业船舶管理效率，提升管理信息化水平，将拟建设信息管理系统；积极探索渔业船舶三级管理制度，提升渔业船舶综合管理水平，特别是提高县级渔业行政主管部门及乡镇(街道)的管理水平。

2013年以来，厦门市海洋与渔业局以“平安渔业”“文明渔港”创建为抓手，开展渔业安全生产大检查，开展渔港渔船安全监管，加大海上安全执法检查力度，严厉打击各类违法生产行为。

今年4月20日上午，省海洋与渔业厅在宁德召开2017年全省春季渔业安全生产形势分析暨安办主任工作会议，厦门市海洋与渔业局被授予“2016年度完成全省渔业安全生产目标责任优秀单位”荣誉称号。局党组书记、局长王春生和省厅领导签订2017年渔业安全生产目标责任状。

会后，王局长做出三点指示：一是认真贯彻会议精神，切实做好和深入推进海洋与渔业安全生产工作；二是加强渔船管理，厘清市、区、镇安全责任；三是以获得省渔业安全生产先进单位为契机，大力宣传，提高安全生产意识。