此次开通的直达班列,是厦门寻求物流第三通道的又一重要举措。目前,班列计划每次开行35车,每月按照上、中、下旬开行3列,预计今年下半年,逐步按照每周开行一列的规划,实现常态化运营。返程货物主要有俄罗斯木材、纸浆、植物油等大宗商品。 据悉,俄罗斯是我国的重要贸易合作伙伴,与厦门经贸往来密切。据海关数据显示, 2016年厦门对俄罗斯出口额达50.95亿元人民币,进口额为19.32亿元人民币。 今年,厦门会晤即将举办,班列的试运行将进一步推进厦门对外开放,释放“一带一路”建设的巨大潜力,并助推厦门与“一带一路”沿线国家和地区的国际产能合作、贸易往来及投资合作等方面的深入发展。 优势 时间比海运大大缩短 成本为空运的一两成 与海运和海铁联运相比,中欧(厦门-莫斯科)直达班列优势明显。海运模式为从厦门出发,通过海运到俄罗斯,全程需要25-26天;海铁联运模式是通过内贸海运,将货物运到营口或大连,再通过铁路运到俄罗斯,需16-18天。 运输成本方面,直达班列仅为空运的12.5%-25%,与海铁联运价格相当,但在途时间比海运快12天左右。 |
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