厦门市自贸区首次开行至莫斯科直达中欧班列

南昌铁路局（通讯员 刘秋婷） 4月21日9:00，厦门自贸区开出首列厦门—莫斯科的直达中欧班列，整列班列载有日用品、化工品、建材等货物。这是继2015年8月厦门开通中欧班列和中亚班列后，新开行的第一趟直达至俄罗斯的中欧快速货运班列，也是从厦门自贸区开出的第138趟中欧班列。

中欧(厦门-莫斯科)直达班列始发地为南昌铁路局漳州车务段东孚站,出境站为内蒙古满洲里，终点站为俄罗斯莫斯科的昆采沃，途经南昌、南京、济南、锦州、满洲里、后贝加尔等，其中国内段总长4354公里，国外段6566公里，全程运行时间14天。

厦门海投集团总经理助理姜敬东介绍，货源主要以厦门和周边400到500公里范围内的货源为基础，同时，充分发挥厦门“海丝”、“路丝”枢纽节点的作用，辐射闽粤赣经济协作区、东南亚、台湾经厦门转口至莫斯科的产品，其中以服装、鞋帽、石材、机械、玩具、日用化工品、纺织品、建材等产品为主，返程货源正在积极组织中，目前俄罗斯的纸浆及原辅材料都有合作意向。

漳州车务段段长吴成忠介绍：“以往厦门及周边地区的货物前往俄罗斯多通过多式联运，先海运至辽宁营口或俄罗斯海参崴的东方港，再转铁路运往莫斯科，全程要25天左右，而此次直达班列具有安全可靠、绿色环保，受天气影响小，运输时间稳定的特点，相比海运运输在途时间短12天左右，可以为客户减少资金占用成本，相比空运拥有更大的承载量，运输成本仅为空运的12.5%-25%。”

据介绍，为做好直达班列的顺利开行，漳州车务段海沧站积极做好车辆的集结、挂运，全力组织货物的检斤验货及装运，让货主享受集货、起票、制单、关检务、发运、口岸交接、国外段管理、换装及全程信息追踪等国际联运服务。

据悉,截止到2017年3月，从厦门开出的中欧班列和中亚班列已累计开行137列，共3382大柜（6764PEU），累计出口货值18.1亿元人民币。两趟班列已经常态化稳定运行，为厦门乃至周边进出口企业开辟了快捷便利的物流通道。

今年金砖国家领导人会晤将在厦门举办，开行中欧(厦门-莫斯科)直达班列，对于进一步推进厦门对外开放，提升城市形象，服务国家“一带一路”战略，促进中俄贸易往来，增加厦门外贸进出口额，推进厦门水运、空运、联运的国际枢纽港中心建设，都具有十分重要和深远的意义。