厦门共享单车总量超25万辆 运维力量不足乱象丛生

企业表态 管好“自家孩子”树立运营标杆

昨日，5家共享单车企业负责人都表态，将进一步采取有效的措施管好“自家孩子”，如加快电子围栏技术的研发力度，加大运维力量的投入等。摩拜单车厦门运营经理孙振答说，厦门是文明城市的模范，摩拜也将加快创新力度，提升管理水平，力争为其他城市的摩拜运营树立标杆，如与社区、商场合作共建停车点，建立智能站台等，在App上引导用户停放。ofo相关负责人称，将逐步把现有单车的机械锁更换成智能锁，增加定位功能，以提高动态管理水平。

【措施】

强化管理规范运营

为共享单车“开药方”

编制出台规范性文件

目前，我市相关部门正在编制关于引导共享自行车健康发展的若干意见，并报市政府适时发布。届时，这一政府规范性文件将明确各部门的职责，强化属地管理，规范企业经营行为，严格使用者使用行为等。

完善自行车停放点施划

市政部门将充分征求共享单车企业的意见和建议，根据大数据分析，摸清用户的使用规律，精准施划停放点，让停放点更便民。思明、湖里两区4000个自行车停放点有些不合理的将被调整，市政提升的11条主干道、人行道和自行车道改造已基本完成，自行车停放点的施划也将进一步完善。

在示范路清理“违停”自行车

市市政工程管理处将湖滨南路、湖滨北路、湖滨中路、市府大道等4条市政主干道列为示范路，并在这些路段新施划了56个停车点，加上原有的共有100多个停车点，可停放上千部自行车，同时仍在不断完善中。4月20日起，市市政工程管理处组织志愿者在这些路段宣传、引导市民按规范停车。4月28日起，市市政工程管理处将着手清理这四条路段上的“违停”自行车，统一存放在临时场地，企业可在规定时间内认领。被清理的自行车量，也将作为对企业信用的考评依据。这些示范路对共享单车的管理经验形成后，将逐步推广到其他路段。

建立企业信用考评体系

相关部门将建立对共享单车企业的信用考评体系，要求企业动态信息接入到政府监管平台，企业要主动报备投放数量、办公地点、负责人、投诉电话等，信用评分作为企业能在厦门投多少车的重要依据。如果企业管理不到位，不履行必要的社会责任，将被列入“黑名单”，限制其投放数量直至清出市场，而信用高、管理好的企业，则鼓励其提高投放量。