象屿国地税通过“一窗联办”实现窗口业务的高度融合
中欧“安智贸”首条专列在厦门启动
新科宇航的技术人员正在维修飞机部件
福建日报讯（记者 廖丽萍）“政策落地更实，改革推向纵深，企业获得感提升。”作为福建自贸试验区厦门片区发展建设的亲历者和管理者，厦门自贸片区党工委书记、管委会常务副主任熊衍良这样形容自贸区设立两年的变化。
作为改革创新的“试验田”，厦门自贸片区两年的建设取得了显著的成果，数百项创新举措为企业带来了实实在在的改革红利，也为产业发展和营商环境的提升注入了活力。然而，随着改革的深入，自贸试验区的建设也向难点、堵点推进。
如果说，自贸区建设的第一年是发现问题的一年，第二年则是解决这些难点、堵点的开始。采访中，不少自贸区的工作者坦言，虽然压力不小，但正是这个解决难题的过程，让他们坚定了推进改革的决心。
就拿航空维修和中欧（厦门）班列来说，厦门自贸片区建设一周年时，航空维修和中欧（厦门）班列被确定为重点打造的两个平台。如今，推动平台的建设和发展得到了更多部门和政策的支持。商务部召开两次专题协调会，将航空维修和中欧（厦门）班列两个专题分解成22个事项并逐项推动，得到13个国家部委的正面回应和积极支持，形成了共同支持厦门自贸片区建设的良好局面。
今年2月份，厦门自贸片区在航空保税维修方面获得了两项政策突破，即获批海关特殊监管区域外航空保税维修试点政策和两项航材关税税率适用1%暂定税率，为厦门打造全球一站式航空维修基地、服务国产大飞机战略营造了更优质的产业环境。同时，中欧（厦门）班列也即将开通一条直达俄罗斯莫斯科的班列，进一步打通这条国际物流新通道。
改革蹄疾步稳。从制度创新不断破题，到产业发展持续发力，作为推动厦门经济发展的新引擎，厦门 自贸片区将聚焦新兴业态的做大做强，打造高端产业的集聚区。以此为目标，厦门自贸片区将着力打造成为国际一流营商环境示范区。而这个目标，他们正在逐步迈进——经第三方对照世行营商环境评价体系评估，厦门营商环境的排名，在厦门自贸片区挂牌一周年时从全球第61位（2015年）提升至49位（2016年），在两周年时又提升至40位（2017年），营商环境建设已经成为厦门推动经济发展的重要手段。
经过两年的探索和实践，在自贸试验区的改革建设中，厦门的思路更加清晰，节奏更稳，信心更强。接下来，围绕打造自贸试验区升级版，厦门自贸片区将努力建设集贸易、投资、金融、科创的开放与创新为一体的综合改革区，加快建立开放型经济体系的风险压力测试区，建设提升政府治理能力的职能再造区，构筑企业“走出去”的桥头堡，当好改革开放排头兵和创新发展先行者，形成更多可复制可推广经验。
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